Кто может помочь посмотреть машинку? Опции

[Antonio79]

Хочу снова купить спортягу. Может кто-нибудь помочь посмотреть вариант? (сам в Москве нахожусь)


http://volgograd.drom.ru/kia/sportage/17102944.html

[Ермыч]

За цвет покупателю решать, это не скрытый дефект и на цвет товарища нет. Я бы самым первым, главным и обязательным делом кроме тактильных и визуальных ощущений - как на звук работает двигатель, какие есть течи масла снизу, какие люфты в карданах, рулевых тягах, шрусах, как переключается коробка и раздатка, как работает передний привод на ходу, в каком состоянии рама, проверил бы компрессию двигателя и реальный расход бензина - заливаем бак до отсечки, обнуляем спидометр, катаемся хотя бы как минимум километров пятьдесят (а лучше 100), на ходу проверяем работу подвески, ходовой, мощность двигателя, и опять же на этой заправке с этого же пистолета заливаем до отсечки. Если "не договорились" то полученный расход за эти пятьдесят или сто километров проверки оплачивает потенциальный не состоявшийся покупатель. Если продавец на таких условиях отказывается проверять расход, ссылаясь на любые причины, то пусть он сам мучается выискивая откуда у него перерасход и другим пытается вешать лапшу на уши и гарантировать на словах, что он нормальный. И ещё, что очень важно - любые заверения, что какой либо узел машины находится в хорошем рабочем состоянии, но просто не подключен, или просто не заправлен, или просто там ремешок какой ни будь нужно поменять или прокладочку, категорически не принимаются - не возможно включить и проверить, значит неисправен. А то таких "дурачков включают" сейчас очень частенько, типа - АБС работает отлично, но это я просто датчик отсоединил потому, что мне АБС не нужна, не удобна. Чек горит - да это я просто катализатор выбил, а обманку на лямбду не поставил. Поставить обманку - пол часа делов и всё пройдёт. Кондиционер не работает - да это я ремешок снял, а то ролик натяжной свистит. Нужно просто подшипник ролика заменить и всё нормально заработает. Вообще слушать продавца нужно крайне избирательно, ни какие отговорки не принимаются. То, что видишь своими глазами - то и есть, не включается - значит не работает, стучит или гудит - значит под замену.

[Вован36]

За цвет покупателю решать, это не скрытый дефект и на цвет товарища нет. Я бы самым первым, главным и обязательным делом кроме тактильных и визуальных ощущений - как на звук работает двигатель, какие есть течи масла снизу, какие люфты в карданах, рулевых тягах, шрусах, как переключается коробка и раздатка, как работает передний привод на ходу, в каком состоянии рама, проверил бы компрессию двигателя и реальный расход бензина - заливаем бак до отсечки, обнуляем спидометр, катаемся хотя бы как минимум километров пятьдесят (а лучше 100), на ходу проверяем работу подвески, ходовой, мощность двигателя, и опять же на этой заправке с этого же пистолета заливаем до отсечки. Если "не договорились" то полученный расход за эти пятьдесят или сто километров проверки оплачивает потенциальный не состоявшийся покупатель. Если продавец на таких условиях отказывается проверять расход, ссылаясь на любые причины, то пусть он сам мучается выискивая откуда у него перерасход и другим пытается вешать лапшу на уши и гарантировать на словах, что он нормальный. И ещё, что очень важно - любые заверения, что какой либо узел машины находится в хорошем рабочем состоянии, но просто не подключен, или просто не заправлен, или просто там ремешок какой ни будь нужно поменять или прокладочку, категорически не принимаются - не возможно включить и проверить, значит неисправен. А то таких "дурачков включают" сейчас очень частенько, типа - АБС работает отлично, но это я просто датчик отсоединил потому, что мне АБС не нужна, не удобна. Чек горит - да это я просто катализатор выбил, а обманку на лямбду не поставил. Поставить обманку - пол часа делов и всё пройдёт. Кондиционер не работает - да это я ремешок снял, а то ролик натяжной свистит. Нужно просто подшипник ролика заменить и всё нормально заработает. Вообще слушать продавца нужно крайне избирательно, ни какие отговорки не принимаются. То, что видишь своими глазами - то и есть, не включается - значит не работает, стучит или гудит - значит под замену.

Сорри за офф.
Все правильно написано, но расскажи как же ты себе купил авто 20лет, с пробегом 100тык(главное самому верить ), но с воющим мостом и мертвым двигателем и убитой ходовой не понятно И это все развалилось за 100тык???
Сколько ввалил в спортажа уже?

[Ермыч]

Сорри за офф.
Все правильно написано, но расскажи как же ты себе купил авто 20лет, с пробегом 100тык(главное самому верить ), но с воющим мостом и мертвым двигателем и убитой ходовой не понятно И это все развалилось за 100тык???
Сколько ввалил в спортажа уже?

Вот потому то я и написал как нужно правильно поступать при покупке, потому, что свой опыт есть.
Машину то я брал не у неизвестного продавца, по отличным прямым рекомендациям, она была на виду и весь свой пробег реально отслеживалась. В принципе я видел конечно, что беру - естественно слышал, что мост выл как троллейбус, что пружины задние просели, что амортизаторы передние стучат, что кондиционер не работает, что клапана стучат. Но я и видел, что тяга у двигателя хорошая, что пробег у неё реальный и объяснение такому малому пробегу понятное и приемлемое, что не битая, не крашенная. По этому я примерно понимал предстоящие расходы. Машину мне предлагали по началу за 200 тысяч, я сбил до 180. На тот момент дешевле в таком состоянии было не найти. Вот так и взял.
Но ни как не рассчитывал, что придётся вложить в неё за год ещё столько же. Что запорю двигатель, что потечёт бак, что зазвенит раздатка, что завибрируют карданы... Купил машину, которой 20 лет и этим всё сказано. Какие ещё могут быть пояснения? Она же не стояла эти 20 лет в глубокой консервации, а всё таки ездила.
Тут важно учесть, что мне обязательно нужно было пересесть с пузотёрки на внедорожник, это был не каприз, а необходимость, а денег у меня на что то лучшее не было. По этому то хоть так всё и не легко оказалось, но я не жалею. Машина мне очень нравится, и она едет, и слава Богу.