Как поменять подшипник задней полуоси Опции

[pgrin]

Предстоит сделать ето. Какие сальники понадобятся или можно обойтись так как старіе не текут. Нужно ли какой то специнструмент? Что снимать и в какой последовательности?

[SAVant]

F.A.Q. - Задняя ступица, барабан, подшипник, сальник

Срываем колесные гайки, домкратим машину


Снимаем колесо, хотим снять барабан.
В дырки вкручиваем крепкие болты, даже не пытайтесь вкрутить штатные болтики с головкой под потай, я их сорвал просто выкручивая


Вкручиваем на пару-тройку оборотов - стучим кувалдочкой по периферии диска, снова подкручиваем, снова стучим. На пятый раз снял барабан руками.
http://www.youtube.com/watch?v=AYT0T9Bh7QY&feature=youtu.be

Выработка диска меньше мм, слегка чувствуется пальцем. На этот раз протачивать не буду.


Система саморазвода колодок похоже исправно работает!
https://h-a.d-cd.net/b534g2s-480.jpg

<i>Из истории: Давным давно имел глупость пропустить замену задних колодок - получил перегрев, вскипание тормозухи и потерю тормозов. Все поменял, включая цилиндр. Барабаны имели кучу глубоких канавок и сильную выработку, видимо предыдущий хозяин тоже был разгельдяем. Проточили барабаны, размер был меньше максимально допустимой выработки, указанной на барабанах. Т.к. площадь контакта возросла -тормоза стали лучше.

Через некоторое время клин колеса - высыпались потроха саморазвода колодок... все перемолотило

В общем закончилось все новыми барабанами и щитами всборе со всеми потрохами и колодками.
Поэтому лучше иногда не мудрить, а сразу менять</i>

Все на месте, колодки даже до середины не сношены… правда сальники текут и все в дрисне...


Прежде чем снимать полуось, нужно открутить 4 гайки на 17, которые её держат.
А то я дергал-дергал...

К полуоси прикручивается обратной стороной барабан и все выдергивается... кому-то приходится стучать киянкой.
http://www.youtube.com/watch?v=QaHLJZce-D4&feature=youtu.be

Полуось вынимается с подшипником. На такую толстую палку и 35 катки повесить можно


Пробег 215 тысяч км... выработка минимальная...


Загнутый лепесток стопора ступичной гайки. Металл мягкий, сильно стучать не надо.


Для откручивания гайки отлично подходит ключ от старой болгарки.


<b>Важно! С левой полуоси резьба ступичной гайки обратная! на правой-обычная.</b>

Зарядил полуось в пресс, дырок для опускания стола не хватило, пришлось ставить на блок бетонный.


http://www.youtube.com/watch?v=G07h286Tumg&feature=youtu.be


Выпрессовал подшипник, снял сальник.


Стояли подшипники Timken U360L производства США, откатали моих 115 тысяч, а скорее всего и вовсе с завода стоят. Спереди тоже такие стояли, а их точно не меняли.


Выработка конечно есть, и они бы и еще походили, но раз полез поставил оригинал, который в запасе уже 4 года лежит.

Смазал смазкой и запрессовал на место.


Сальники внутренние и внешние тоже под замену (в принципе, с них то все и началось)


Вот он засранец... как его вытащить то?

Конечно можно было взять стамеску и поизрубать его нафиг и остатки вынуть, но я люблю обстоятельный подход.
"Лучше полчаса потерять, зато потом за пять минут долететь!"

Купил съемник трехлапый типа такого, размером 75 мм:


Все отмыл в бензине... приготовился к процедуре, а съемник не лезет... х.з. какой туда размер надо, вроде самый мелкий брал.


Пока гуглил про съемники наткнулся на разные обратные молотки. Главное понять принцип, а потом уже легче.

Съемник разобрал, взял два уса и шпильку на 8. В качестве ударника головку от молотка.


http://www.youtube.com/watch?v=OFzQJmxforA&feature=youtu.be

Как два пальца об асфальт!


Осталось набить смазкой и собрать в обратной последовательности.

Первую сторону ковырял два вечера, вторую за полтора часа отработал!

Из ямы пощелкаю через дырочку и разведу колодки.