Замена лямбды, Отчет и пара вопросов Опции

[Rager]

Горела лампочка "Смени двигатель", съездил на диагностику - сказали менять лямбду. Поменял на десяточную. Родная на Экзисте стоит порядка 3000, десяточная - 880. Как говориться, почувствуйте разницу.
Правда, есть нюанс - в десяточной четыре вывода, в родной - три. Колодки, ессно, разные. Обкусил обе, родную колодку прикрутил к проводам от десяточной. Распиновку (A, B, C, D) смотрел по книге: A и B - нагреватель (два белых провода), С - сам датчик (черный провод). Серый провод (четвертый контакт на десяточной) сначала никуда не прикручивал, покатался день - лампочка не погасла. Потом прикрутил к массе, лампочка гореть перестала.

А теперь пара вопросов:
1. Как сильно влияет лямбда на расход топлива?
2. Должно ли как-то измениться поведение движка?

Сообщение отредактировал Rager - Jun 23 2007, 08:56 PM

[Ермыч]

подскажите.досталась в наследство новая лямда 3-х контактная покупалась на спортягу 94 г в у меня 4-х контактная спортяга 2000гв если я поставлю ее на свой 4-х контак разъем то 4 ногу на разъеме на до подключать к массе или необязательно так как сама лямбда на массе

4 -х контактную лямбду можно поставить вместо 3-х контактной обязательно закрепив один контакт лямбды на массу двигателя. А 3-х контактную вместо 4-х контактной просто ставить нельзя - нужно дополнительную цепь подогрева химичить иначе лямбда работать не будет.

У меня нормально открутилась, с небольшим услилием, но я еще защиту коллектора снимал, чтоб ключом накидным подобраться, в итоге сломал 2 болта из трех крепления защиты. обратно на 1 болте оставил, влом остатки болтов выкручивать, да и не подобраться к ним чтоб высверлить.

А ненадо их высверливать. К сварщику нужно с полуавтоматом - он их быстро выкрутит.
У меня то же одного болта из трёх не было, наверное старый хозяин не закрутил для уменьшения веса машины с целью экономии топлива. Так защита стала иметь неприятный мелкий дребезг при увеличении оборотов. Болт закрутил - дребезг пропал. А на одном болте наверняка на определённых оборотах дребезжать будет. Лучше её вообще снять.
И аккуратно с рассверливанием коллектора - он не малых денег стоит.