Вопрос к дизелистам Опции

[sasha123]

Пару дней назад решил продуть воздушный фильтр и помыть патрубки. На фильтре обнаружил масленое пятно, а в патрубках свежие потеки масла. Чтобы это значило??? если уровень масла в двигателе, расход топлива и динамика не изменились...

[ПростоЖ]

Ещё маленькая просьба, если у кого то есть схема предохранителей куда какой выложте пожалуйста, а то которые в инете есть нефига не понял.Заранее спасибо)

В принципе здесь вариант 2, соответствует нашему блоку предохранителей

Где то натыкался как расшифровывается номер насоса на шильдике ZEKSEL, там и диаметр плунжера, и давление насоса и т.д. надо найти и выложить.

Есть уже это на форуме

Вопрос, как думаешь, если корпус форсунки там где распыл стоит, сильно затянуть, распылитель может умереть от этого,

Пишут, что да, хотя не представляю, как это надо перетянуть

и давление регулируется там шайбочкой, ты не в курсе толщина шайбы, сколько надо прибавить толщины, чтоб увеличить давление на 10 кг. Надеюсь понятно выразился.

Дак вот же шь

Проверка стартового давления открывания сопла

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


Подключите форсунку к специальному тестеру.
Работая насосной рукояткой тестера, удалите из форсунки воздух.

Медленно опуская рукоятку тестера считайте показания подключенного к насосу манометра, - показание следует считывать в момент начала выброса из форсунки топлива. Если результат измерения отличается от требуемого значения (150 кГс/см2), произведите корректировку момента начала впрыска путем подбора регулировочной шайбы (1), - шайбы выпускаются в 27 вариантах в диапазоне толщин от 0.50 мм до 1.54 мм с шагом 0.04 мм. Добавка в 0.04 мм обеспечивает увеличение давления впрыска приблизительно на 4.8 кГс/см2.