Изготовление силового обвеса, Изготовление силового обвеса Опции

[Striker]

Всем добрый день!
В связи с тем, что нами уже запущен в работу бампер передний силовой на Спортаж и выполено уже 90% работы и результатами мы пока довольны, хочу сообщить:

В ближайшее время мы планируем изготовление бамперов силовых - передний и задний
В перспективе (в зависимости от спроса) - пороги силовые
в перспективе - багажники экспидиционные.

Под силовым элементом имеется ввиду - конструкция из металла (швеллер, сталь), которая может выполнять роль шататного элемента, но обладает повышенной прочностью, за такой жлемент можно поднимать машину хай джеком, устанавливать лебедку, дергать машину, не боясь повредить пластиковые элементы, (пардон - пассивная безопасность), не заменим на бездорожье. Багажник экспидиционный будет изготовлен по вашим требованиям, экспидиционный багажник подразумевает - большую грузоподъемность и габариты (высота бортов и т.д.).

Сейчас налажена установка силового бампера под передний пластиковый бампер. В городе эксплуатируется пластиковый бампер, перед поездкой на бездорожье - пластик снимается, и в вашем использовании спрятанный под пластиком силовой бампер с буксировочными проушинами и по желанию "рога" для веткоотбойников.

Резюме, если со стороны Спортажистов будет проявляться активность по данному вопросу, если будет спрос - значит будем делать все больше и больше и мы будем знать что работаем не зря.

Удачи на дорогах и вне.

По всем интересующим вопросам обращаться ко мне:
Striker aka Denis: 755-4289
ICQ: 8852662
talalaevd@bk.ru

либо kostetik - в личку, на почту или в ICQ.

[Александр 533]

Александр 533 я смотрю вы такой заядлый грязомес, У Вас все по феншую, все функционально и все правильно. А че колесики то такие маленькие и еще АТ(судя по подписи)? У моей жены на пежо наверно больше будут
Ввертыши-хорошая вещь, но не функционально же, вдруг в помпасах сломал болтик и не выкрутить, идет расход бенза и все крутится зря. А если сломался и не успел вкрутить, не беда, можно хаб разобрать и перекинуть пружинки, но все же нужно быстро сделать, вдруг ливень и гроза. так почему же не купить функциональные Амисы?

С обсуждения тех.задачи начали обсуждать меня. Извольте - я не гряземес (нет денег на ремонт и тюнинг, нет штурмана с аппаратурой). Попробывал соревнования по ориентированию (2 раза) - машина исцарапана, жена в слёзы (*машина ещщё не выплачена кста). Фенщуй предпочитаю бесплатный (хабы с болтиками, бампер - от ГАЗ-63). При поломке хаба вызываю буксир (уже было пару раз). Машина ездит каждый день, поэтому не меняю углов подвески и трансмиссии. Для поездок на охоту, рыбалку и за грибами - 215 нормально, если в колею не заезжать. В обсуждениях участвую только с технической стороны и добавляю ИМХО для особо эмоциональных собеседников. Что я упустил ?