газ на спортаж, ГБО и все о нем Опции

[вован]

стал задумавыться вкрячить в машину газовое оборудование.может кто знае что как? у кого нибудь есть спортаж на газу?интересно всё это.

[Ермыч]

физически может быть форсунки и не работают (бензин не льют) но импульсы от ЭБУ двигателя, которые формируются на основе датчиков, в том числе и лямбда зонда, продолжают идти. Газомозг измеряет эти импульсы добавляет константу времени для различных абсолютных давлений и открывает на это время газовые форсунки. Если смесь бедная то бензомозг увеличивает время впрыска так как будто это на бензине, соответственно и время открытия газовых форсунок при пересчете тоже увеличивается. Если богатая то наоборот. Как я уже указал привязка между временами впрыска бензина и газа идет через абсолютное давление в коллекторе (вакуум) и отображается в виде карты которую накатывают на бензине и на газе добиваясь такой добавки времени к открытию газовой форсунки чтоб импульс идущий на форсунки не изменялся в зависимости от вида топлива (бензин-газ). А бедная смесь или богатая определяет лямбда (обратная связь по выхлопу) делая коррекции которые меняют время впрыска . Потому то и очень важно чтоб двигатель работал на бензине идеально.
Либо еще есть возможность отстройки газа на машинах где нет лямбды по устанавливаемому широкополосному датчику кислорода в глушителе, и в разных режимах работы двигателя выставляют открытие газовых форсунок так чтоб на выходе было видно что смесь правильная.
Есть такой термин стехиометрия для правильного сгорания бензина надо 14.7:1 воздуха к бензину
у газа 15.6:1

Ну вот теперь практически всё понятно.
Только вот ещё что не понимаю - при установке ГБО, провод управления бензиновых форсунок разрезается и управление подключается через мозг ГБО. При этом мозг ГБО считывает по этому проводу импульс идущий от мозга машины на бензиновую форсунку и по нему корректирует импульс на газовую форсунку, но при этом прочтённый импульс на бензиновую форсунку не пропускает, что бы она не работала. Он пропускает этот импульс на бензиновую форсунку только когда отключается работа газовых форсунок. Так?
То есть мозг ГБО по сути дела является коммутатором (переключателем) импульсов, идущих от мозга машины, между бензиновыми и газовыми форсунками, но с добавлением коррекции для газа? Вот эту самую коррекцию мы и настраиваем по картам в разных режимах. Это и есть вся основная настройка ГБО - правильно откорректировать взятый от бензина импульс для передачи его на газовую форсунку. Ну и переключить вовремя в зависимости от температуры и оборотов. Так что ли?