"Check engine" и блок управления Опции

[Dmitry1972]

Внезапно загорелась эта зловещая лампочка. движок работал нормально, проблем никаких. Снял клемму, понажимал на тормоз - погасла (в качестве эксперимента -не было у меня инжекторов ранее). Для очистки совести поехал на диагностику, которая ничего криминального не выявила, как выразился диагност: "криминала никакого, ругалась на датчик детонации, уже шестая машина такая, это оттого, что блок управления у пассажира под ногами, и часто нарушается контакт именно по линии этого датчика - надо просто пропаять контакт... " (в таком роде, вобщем). вчера опять зажглась, причем после того, как повозил пассажира, недавно сломавшего ногу (он ей там пошуровал, ногой это, укладывал её)))
Вопрос такой - вот если лампа эта загорается, то, если я правильно понял, выдаётся какая-то ошибка. если снять клемму, подержать педаль тормоза - сообщение об ошибке пропадает из памяти мозгов, или что там?
Что делать: обнулить и к электрикам контакт паять? Или опять на диагностику за чувствительную сумму?

[Олег]

Короче 15 по городу - норма и можно не дёргаться.

[Dmitry1972]

Короче 15 по городу - норма и можно не дёргаться.

Хреновая какая-то норма. Если у народа реально ест меньше - значит, не норма это вовсе, 15 л, и есть пути расход минимизировать

[Олег]

Хреновая какая-то норма. Если у народа реально ест меньше - значит, не норма это вовсе, 15 л, и есть пути расход минимизировать

Мне смешно, когда кто-то говорит, что Sportage (джип 1,5 - 2 тонны весом при 130 л.с.) ест в городе 10 литров. Давай я скажу, что у меня 8. Ты поверишь? Вот смотри тут http://www.cars.auto.ru/cars/used/sale/966447.html человек заявил, что расход 8 литров Ты же не веришь в это. А почему в 10 веришь?
А вот тут http://catalog.auto.ru/catalog/cars/card/5017.html заявлен расход 14,6 на 100 по городу. И это в идеале у нового авто. Так что когда у меня выходит 15 по городу я очень рад, поскольку это не хреновая, а что ни есть супер! норма. А тот народ у которого 10, так я ща тут сказок до утра могу рассказать про 5-литровые американские моторы или BMW X5 у которых расход по городу, как у жигулей. А толку с этого? У нас пока еще ничего из ниоткуда не берется и в никуда не исчезает. Невозможно ездить на тяжелой авте с никакой аэродинамикой и мотором с данной мощностью и при этом экономить на бензусе. Ну просто не выйдет этого. Я б сам рад был бы, но никак на деле оно не выходит. Есть ведь новые разработки двигателей, в которых электронника сама отключает пару или больше цилиндров, когда ты не давишь газ в пол тем самым экономя топливо. Но это речь идет о моторах V8 - V12. А мы пользуем с тобой двигатель разработанный в начале 90-ых! Так что хотеть от него чуда - только самому обламываться. Надо просто привыкнуть к мысли, что так оно есть и должно быть. Потому как чтоб это дело минимизировать надо либо вес авты уменьшить, либо объём двигателя уменьшить и лошадок у неё отнять. Но ни то ни другое нам на сегодня не катит.