Помогите - не заводится!!!, не заводится Опции

[tdiman]

Не знаю с какой стороны и куда лезть! Вчера акум посадил... Всю ночь заряжал с утра поставил - та же история! Пару раз детонация была, но всего по 1 разу, а дальше тихо!!!
Стартер крутит норм...
Думал насос сгорел! Ведь доехал нормально и заглушил... Правда дождь лил целые сутки и машина стояла...
БензоНасос работает! Пробовал в разъеме перемыкать 1 и 5 контакт, при включеном зажигании слошно как шумит!
Подскажите Куда дальше лезть???
Ямы нет! Гаража тоже!!! Стоит под окнами во дворе 9-этажки!
Я так понимаю, что если ДПКВ - вышел из строя, то все равно должно заводиться при замкнутых 1 и 5 контактах в разъме под капотом?

---
2001, АКПП, Калининградец

[Saiewicz]

Вообще-то при включении зажигания всегда включается насос не небольшой интервал времени.

[Ермыч]

Вообще-то при включении зажигания всегда включается насос не небольшой интервал времени.

Дополню для ясности - так как Вы написали, так на большинстве машин, но не на Спортаже1. У нас, что бы заработал насос нужно запустить стартер.
Если ни как не можете сузить поиск, то могу предложить так. У вас же конечно есть автомобильный компрессор для накачки шин? Ну или в крайнем случае насос с манометром.
Возьмите пластиковую двухлитровую бутылку и два соска для бескамерных шин. Врежьте соски в крышку бутылки и в её дно - это элементарно, только дырки нужно делать аккуратно и ровно сверлом. Из соска, который врезан в пробку удалите нипель и оденьте на него кусок шланга, плотно зажав винтовым хомутиком. Второй конец этого шланга оденьте на вход в рампу форсунок вместо шланга от топливного фильтра. Налейте в бутылку до половины чистого бензина, лучше даже 95, и подвесьте её рядом с автомобилем, но лучше не над двигателем на всякий случай. Так, что бы один сосок смотрел вниз, а другой соответственно - вверх. К верхнему соску прикрутите подачу от автокомпрессора или насоса. Дайте 2,5 атмосферы (если компрессором, то осторожно не переусердствуйте) и пробуйте запустить двигатель стартером. Если дело в системе подачи топлива и её управлении, то двигатель запустится, а если нет, то дело не в топливном питании.
Фишку на насосе не забудьте отключить перед проверкой. И собранную систему подачи из бутылки проверьте на герметичность давлением отдельно. Если всё собрано нормально, то получится - это обычная самопальная система для прочистки форсунок Лавром. Её многие применяют успешно.