Собрался менять передние ступичные подшипники, Посоветуйте правильность действий Опции

[kolyzey]

Всем привет !
Вот настал момент для замены передних ступичных. Купил оригинал, и игольчатые за одно.
Раньше на 190м мерсе сам менял - но тут видимо посложнее будет. Посоветуйте пожалуйста последовательно, как правильно всё сделать. Инструмент имеется хороший, даже пневмогайковерт есть. Руки тоже на месте )))
Заранее спасибо !

[moust@ched]

Доброго времени суток! Пришла пора, решил заменить все подшипники спереди, и вместо игольчатых втулки поставить. Почитал эту тему, всё доходчиво как казалось бы, но когда впервые приходится делать, то всё же тёмный лес. Как я понял, там есть наружный и внутренний подшипники? В общем, чтоб не разводить демагогию, спрошу проще: что именно менятся? Что при замене нужно ещё иметь новое? Стопорные кольца? Что заказывать? Наружный подш., внутренний подш., стопорное колечко, что ещё? Чтоб не получилось как всегда, разобрал, и потом за каждой мелочью в магазин кататься. (С): Огласите весь список пжалуйста Сальники? Сколько? Какие? Из расчёта на одну сторону что в полном комплекте должно быть? И может кто подскажет, где втулки вместо игольчатых можно приобрести?

[609]

Доброго времени суток! Пришла пора, решил заменить все подшипники спереди, и вместо игольчатых втулки поставить. Почитал эту тему, всё доходчиво как казалось бы, но когда впервые приходится делать, то всё же тёмный лес. Как я понял, там есть наружный и внутренний подшипники? В общем, чтоб не разводить демагогию, спрошу проще: что именно менятся? Что при замене нужно ещё иметь новое? Стопорные кольца? Что заказывать? Наружный подш., внутренний подш., стопорное колечко, что ещё? Чтоб не получилось как всегда, разобрал, и потом за каждой мелочью в магазин кататься. (С): Огласите весь список пжалуйста Сальники? Сколько? Какие? Из расчёта на одну сторону что в полном комплекте должно быть? И может кто подскажет, где втулки вместо игольчатых можно приобрести?

Демагогию таки развести придётся.
Стопорные кольца только на шрусах, если честно я не понимаю что должно произойти, чтобы их менять. Там скорее канавку на валу разобьет...
Сальники - тут сильно зависит от года выпуска машины - как конкретные сальники, так и их цена, может неприятно удивить.
Втулки - можно приобрести только у кустарных призводителей, причём они как правило изготовлятся по выработке шрузов вместе с проточкой оных. То есть несколько дней придётся ездить без передних валов....

Так что судя по вопросам форум прокурен недостаточно

[moust@ched]

Демагогию таки развести придётся.
Стопорные кольца только на шрусах, если честно я не понимаю что должно произойти, чтобы их менять. Там скорее канавку на валу разобьет...
Сальники - тут сильно зависит от года выпуска машины - как конкретные сальники, так и их цена, может неприятно удивить.
Втулки - можно приобрести только у кустарных призводителей, причём они как правило изготовлятся по выработке шрузов вместе с проточкой оных. То есть несколько дней придётся ездить без передних валов....

Так что судя по вопросам форум прокурен недостаточно

Где то читал про стопорные на шрусах, что они по сути одноразовые. После одного съёма слабнут, и потом есть риск что шрус уйдёт внутрь на повороте. У меня слетело, я отписывался, и там мне такое ответили, что лучше покупать новые если старые один раз снял, не ставить старые короч.
Сальники в цене не пугает, не дороже денег наверное.
А втулки с персональной расточкой? Огорчает Я шрусы (привода) тоже новые буду ставить. Может тогда и с размерами выработки не заморачиваться? Чисто по стандартам.
Так в итоге что мне понадобится то? (без втулок) Два подш., один сальник, одно стопорное на шрус? И всё?
А форум курю, аж дым из всех подробностей, по не многу по чуть-чуть)