КАРДАННЫЙ ВАЛ, Пыльник на карданный вал Опции

[brat po razumu]

ПЫЛЬНИК НА КАРДАННЫЙ ВАЛ.
Менял передний кардан.Разобрал и ужаснулся износу шлицевого соединения на старом валу.
Возникла идея поставить туда пыльник, тем более,что такое я уже где-то видел.
Стык шлиц. соединения переднего кардана направлен вперед навстречу движения и на него попадает вся грязь. Там то есть сальник.....но со временем он перестает держать.
Происходит интенсивный абразивный износ.
На новый кардан я поставил пыльник .
Пыльник-резиновая гофрированная трубка ,изготовлен из пыльника рулевой рейки ВАЗ 2108,
- вырезал среднюю часть и получил два пыльника (один на пер.кардан, другой на задний ).
УСТАНОВКА.
-Откручиваем один фланец кардана- который легче.
ВНИМАНИЕ: кардан на заводе в сборе отбалансирован и взаимноое положение щлиц.соединения помечено метками, собирать потом по меткам.
-Вынимаем шлицевой вал .
-Пользуясь тонкой но не острой отверткой (чтобы не порвать)как монтировкой ,натягиваем пыльник узким концом на трубку шлицевой вилки.
- Мажем шлицы смазкой и вставляем вал.
- Прикручиваем фланец вала ,натягиваем на вал второй конец пыльника и закрепляем пластиковыми
хомутиками которые идут в комплекте с пыльником 2108.
ТО ЖЕ ДЕЛАЕМ И С ЗАДНИМ КАРДАНОМ ( тем более, что второй пыльник получился на шару).
ВСЕ.

Сообщение отредактировал brat po razumu - Sep 29 2007, 09:12 PM

[Panzer38]

Ну,что?
Кто-нибудь сделал?
Или 300$ за новый кардан -не деньги?

Общественность затаив дыхание смотрит, сколько продержутся у тебя эти пыльники ...

Вообще мысль интересная.

Но действительно вопрос - сколько они продержутся, особенно на заднем кардане ... и особенно - в гОвнах.


З.Ы. А на моей Спортяге, к примеру, стоят белорусские карданы, которые, если верить информации завода, имеют шлицевые соединения, покрытые неким полимером и потому вообще не требующие смазки
Вот.

.... в чем я кстати, очень сомневаюсь ....

[himikaliya]

З.Ы. А на моей Спортяге, к примеру, стоят белорусские карданы, которые, если верить информации завода, имеют шлицевые соединения, покрытые неким полимером и потому вообще не требующие смазки
Вот.

.... в чем я кстати, очень сомневаюсь ....

На Белкардовских карданах действительно нанесено покрытие, наподобие тефлона, только слой толще. Но смазки они всеравно требуют, а иначе это покрытие со временем разбивает, как у меня было на переднем.

Сегодня меняя пружины, решил попутно прошприцевать и карданы.
Передний у меня стоит новый корейский, там шприцуется только шлиц.
А задний остался Белкардовский. Оказалось, что из него сами повыкручивались масленки...
И если одна болталась в крестовине(почти на месте), то на другом конце она ваще потерялась. Пришлось срочно ехать на переднем приводе (задний кардан то снят), за масленками и керосином.
Масленки нашел рядом с работой в грузовых запчастях, керосином из брызгалки промыл как смог крестовины, вкрутил новые масленки и прошприцевал. Теперь придется постоянно проверять затяжку масленок

А идея с пыльником, особенно передним, интересна!

[brat po razumu]

А идея с пыльником, особенно передним, интересна!

Отъездил с пыльниками на карданах зиму.
И в снег лазил и по трассе 140.
Все держится,как вчера поставил.
Снимал пыльник для шприцовки (он накрывает ,кстати,прессмасленку),
под пыльником сухо и чисто.