салентблоки Опции

[vitamine]

подскажите чем легче выпрессовывать саленты из рычагов? В частности хочу поменять салентблоки Панары

[himon-tazovod]

Всем привет! Сегодня на своём недавно приобретённом спортэйдж гранд 2006г.в. менял сайлентблоки нижнего левого рычага (3шт). Сам я автослесарь. Менял на нижнем рычаге спортэйджа впервые. Замена с подготовкой оправок из подручных железок в условиях автосервиса заняла 4 часа. (снятие/установка нижнего рычага + замена трёх сайлентблоков). Без подготовки оправок думаю часа 2.5 хватило бы. Занятие скажу честно малоприятное. Сайлентблоки завод изготовитель похоже вклеивал в рычаг на сырую резину или какой-то спецклей, потому, что 12т пресс не в состоянии был сдвинуть ни один с/блок, пока я не разогрел внешние втулки рычага. И когда я вынул сайлентблок(и) на них была какая-то чёрная хрень похожая на резину. Таже хрень осталась и внутри втулки(ок) рычага. Я её сдуру вычистил нождачкой до чистого металла. Намазал всё литолом, и начал прессовать... Сайлетблоки залезли в рычаг почти совсем без натяга. Особенно слабый натяг оказался на длинном сайлентблоке. Пришлось прихватить края с/блоков сваркой к рычагам с быстрым охлаждением с/блоков, дабы минимизирывать повреждение резины с/блоков рядом со сваркой. Сайлентблоки оригинал из экзиста. Никогда ещё такого бреда не встречал, чтобы сменные сайлентблоки вклеивались в рычаг. Если нужны размеры и фотки оправок для пресса, которыми я пользовался, пишите, сделаю.

Сообщение отредактировал himon-tazovod - Apr 30 2015, 01:29 AM

[Lexadies]

Всем привет! Сегодня на своём недавно приобретённом спортэйдж гранд 2006г.в. менял сайлентблоки нижнего левого рычага (3шт). Сам я автослесарь. Менял на нижнем рычаге спортэйджа впервые. Замена с подготовкой оправок из подручных железок в условиях автосервиса заняла 4 часа. (снятие/установка нижнего рычага + замена трёх сайлентблоков). Без подготовки оправок думаю часа 2.5 хватило бы. Занятие скажу честно малоприятное. Сайлентблоки завод изготовитель похоже вклеивал в рычаг на сырую резину или какой-то спецклей, потому, что 12т пресс не в состоянии был сдвинуть ни один с/блок, пока я не разогрел внешние втулки рычага. И когда я вынул сайлентблок(и) на них была какая-то чёрная хрень похожая на резину. Таже хрень осталась и внутри втулки(ок) рычага. Я её сдуру вычистил нождачкой до чистого металла. Намазал всё литолом, и начал прессовать... Сайлетблоки залезли в рычаг почти совсем без натяга. Особенно слабый натяг оказался на длинном сайлентблоке. Пришлось прихватить края с/блоков сваркой к рычагам с быстрым охлаждением с/блоков, дабы минимизирывать повреждение резины с/блоков рядом со сваркой. Сайлентблоки оригинал из экзиста. Никогда ещё такого бреда не встречал, чтобы сменные сайлентблоки вклеивались в рычаг. Если нужны размеры и фотки оправок для пресса, которыми я пользовался, пишите, сделаю.

Вот нам "повезло" ... Выкладывай чертежи оправок, скоро пригодятся, с-блоки уже лежат, ждут лета