Тормоза Опции

[Сибиряк22]

Здраствуйте!
Собираюсь сам поменять главный тормозной цилиндр. По книжке вроде ничего сложного. Но может есть "подводные камни"? И сколько надо жидкости для прокачки после замены?
Спасибо за ответы.

[Panzer38]

всем привет и спасибо 'Panzer38' -особое= проводка оказалась исправной- датчик -осторожно с трудом но выкрутил- МНОГО СТРУЖКИ- не чистил никогда-ТЕПЕРЬ И Я ЗНАЮ какой он. 5 лет катаю АБС -доволен= все прекрасно работает -лично меня устраивает система торможения--послушав некоторых =нужно и руль убрать -так как толстым мешает= в пузо упирается .

А вот это звонок конкретный!
Надо срочно смотреть состояние шестеренок редуктора.

Кстати, через отверстие для датчика можно посмотреть - прикручена ли большая шестерня к корпусу дифференциала или болты, крепящие ее, выкрутились.

Просто у меня (кстати тоже на Гранде выпуска августа 2006 года) большая шестерня открутилась практически полностью... сама... в процессе эксплуатации.
И тоже было "МНОГО СТРУЖКИ", но то корпуса редуктора, который пилили головки открутившихся болтов.

да я о том== что- человек конкретно спрашивает как сделать- а ему советуют выкинуть-навязывая свое мнение- бравируя хоть чем нибуть -типа +вот такой я красавец выкинул и всеравно едит-хотя вопос конкретный... посмотрел я сегдня-- оень правильная система-может слишком- близко к планетарке датчик--с которой он все считывает(все умно и четко) и поэтому забиватся - на крайняк подложу что ниуть чтоб чуток подвытащить его и класс.... а вы приводите частый случай- поверте =вы и сами не знаете из за чего все так произошло=вы же автотех- (ну трассалогию) экспертизу не делали-вы просто так считаете что АБС виновно-и вам легче рассказывать-вы весь красивый а АБС тупое- ну у нас у всех обязательно кто то в чем то виноват только не мы.....ДТП это ряд факторов- а не работа только АБС.

Не нужно ничего подкладывать - зазор нормальный, рассчитанный для надежной работы системы.
А стружкой покрывается потому, что сердечник датчика магнитный.

так настроить систему на работу с АБС надо было- возможно у вас неравномерный износ накладок и еще куча мелочей или жидкости нет.....ну посудите сами- ведь накладки изнашиваются неравномерно полюбому--вот и будет из 4 только одно тормозить-юза неизбежать -а это не есть хорошо-у меня пятая машина- и все с Абс-я вообще как то не думал отключать его. Да и вас я не переубеждаю--пусть каждый выбирает сам. но если не дай бог- ДТП- и будет экспертиза- у вас заведомо уже будет нарушение ПДД--которое вставят в обвинение-(заведомо управление тех неисправным средством)-а это чревато......

Увы и ах!
На наших Спортажах система АБС действительно примитивная и работает, скажем так - не совсем адекватно.
И я три раза попадал, к счастью, в мелкие неприятности именно из-за работы системы АБС и непредсказуемости поведения машины.

Один раз вообще пипец - летом, в сухую погоду, съезжал с тротуара на дорогу, по диагонали. А на полосе пробка вялотекущаяя.... И при съезде пришлось тормознуть, а в это время левое переднее колесо оказалось в воздухе над дорогой .... и конечно тут же включилась АБС , Повезло, что впереди стоящая машина поехала... расстояния были сантиметры....

В другой раз, зимой, решил развернуться на заснеженной дороге, между двух бетонных заборов.... Ну какая скорость может быть в процессе разворота? Однако, все равно въехал носом в забор именно из-за АБС. И, знаете-ли, такое это тоскливое чувство, когда смотришь, как на тебя накатывается бетонная стена... медленно и неотвратимо а сделать ничего нельзя - тормозов просто нет. Ручник тут тоже не поможет, т.к. на укатанном снегу легкая задница никакого значения не имеет.

Так что я лично для себя давно решил - АБС на Спортаже - зло. И отключил эту систему как класс.

И еще. Лично мое мнение - тормоза на Спортаже достаточно эффективны для 99% случаев. При наличии больших колес машина тормозит достаточно эффективно... на грани блокировки.
А для тех оставшихся 1%, когда надо тормозить "обеими ногами в пол", есть голова, чтобы не допускать этих 1%.