Нет компрессии, Заглох, от стартера не заводится Опции

[KA3AK]

Спортягя 2005, каловская, МТ. Двигатель DOHC 2.0 16v, отдал отцу в деревню. Прошлым летом лопнул радиатор печки, двигатель перегревался, он постоянно лил тосол, пока я не забрал Спортягу домой. Радиатор менял сам по инструкции на форуме. Все было Ок, залил масло, охлаждающую. Вернул Спортягу отцу. Тот отъездил зиму, и почти всю весну.
Далее со слов отца.
В воскресенье поехал в райцентр. По трассе набрал скорость до 100 км/ч, тут машину как за хвост потянули, он давит на газ - машина не едет. Остановился. Двигатель заглохши. Давай заводить, стартер крутится, двигатель не заводится. Пошел пар из-под капота. Температура попозла к перегреву. Подождал, снял крышку радиатора, долил тосол (возит с собой). Температура вернулась в норму, машина не завелась.
Оттянули в райцентр на СТО, уж не знаю насколько грамотное, все-таки глубинка. Там нашли низкий уровень масла. Долили. Свечи в порядке, искра есть, бензин качается. Не заводится. Протащили на галстуке - завелся, работает. Замерили компрессию. И вот тут:
1 цилиндр - 2
2 цилиндр - 1
3 цилиндр - 3
4 цилиндр - 4
В общем, стошники взялись за разборку. Говорят, что без съема двигла не обойтись. Так ли это? Какие наиболее вероятные проблемы? Хочу пока подготовиться по деньгам, что менять, какие запчасти готовить.

Сообщение отредактировал KA3AK - May 21 2015, 11:27 AM

[Panzer38]

А ремень ГРМ давно менялся?

Пошел пар из-под капота.

А откуда конкретно шел пар?

[KA3AK]

А ремень ГРМ давно менялся?
А откуда конкретно шел пар?

Ремень ГРМ менялся ровно год назад.
Про пар сказать не могу, сам не видел, да и отец толком не сможет сказать, он растерялся.