При долговременной езде пропадает тяга, нехватка топлива Опции

[Nels]

Уважаемые коллеги, пару месяцев назад столкнулся с проблемой .Проехав более 110-120км , машина вдруг начала дергаться , на подьемах полностью глохла , ну и нестабильно работала на холостом ходу.
Изначально я подозревал на катализатор и топливный фильтр .Вообщем машина постояла мин 20 , остыла и поехала как ни в чем не бывало . Позже я снял первый кат , он с двумя лябдами , оказалось что он почти новый , видимо прежний хозяин менял .Сделал сброс сняв клему и нажав на педаль , хотя никаких чеков не было . Подозрения на фильтр тоже отмел , по причине того , что нормально работает если поездить мало с выключением . Недавно с этим опять столкнулся , так как опять в жаркую погоду проехал км 100-120 и начались те же самые глюки .
Теперь никак не могу уточнить причину .
Если забит фильтр , почему это проявляется только после долгой езды?
Если бензонасос глючит , то опять же почему не сразу и на коротких дистанциях ?
Что то связано с перегревом , но все датчики показывают нормальную температуру , ничего не воняет ничего не дымит .
У кого какие соображения ? Может ли второй катализатор быть причиной такого поведения ?
На днях проверю давление топлива , но опять же смущает то что проблемы только после непрерывной езды более 100км .
Спортик 2002г , гранд .

Сообщение отредактировал Nels - Jun 16 2014, 10:13 PM

[Nels]

Снова подниму старую тему ))
Итак , в прошлом году установил ГБО Стаг300 , в соответствующей теме об этом беседовали. Работает все нормально , но опять же до жары и долгой езды.
Вначале топика писал что машина в жару просто останавливается .Так как раньше был только бензин , были замены фильтр , насос . форсунки промыты , свечи заменены.
Теперь опять в такую же жару после долгой езды дергается на газу .Я вначале думал что неправильно настроил ГБО , но сегодня окончательно убедился , что подергивания на газу совпадают с тем моментом , когда должно остановиться на бензине.
Подозревал датчик ож , не заменил но проверил сопротивление с нагревом , да и сканер показыает 85гр , все в норме. Больше ничего на ум не приходит. Может ли лямбда так вести себя ?
Как можно убедить в работоспособности лямбды без замены ? Все вернулось на круги своя ))) , если погода не солнечная , едешь нормально , если солнце и температура около 30гр , то двигатель глохнет на бензине и подергивая ездит на газу .