изготовление новой рамы..., пора задуматься Опции

[kross]

Рано или поздно все равно придется ваять нечто похожее из профилей.



В июне и я начну замену задней части ... пока от пружин. Профиль 60х100х3 .

[Panzer38]

Рано или поздно все равно придется ваять нечто похожее из профилей.



....

А чье творчество на фотографии?
З.Ы. судя по кронштейнам для заднего стаба и двум кронштейнам верхних рычагов - деталь для гранда....

[kross]

А чье творчество на фотографии?
З.Ы. судя по кронштейнам для заднего стаба и двум кронштейнам верхних рычагов - деталь для гранда....

украинский киа спортаж клуб .. случайно наткнулся когда профиль искал...


варить буду электросваркой ... хорошими электродами.
Долговечность не нужна ... на пару -тройку лет и ладно.
Да и всю раму сваять - нужен образец и место. Пока "покусочно"...

[Ермыч]

украинский киа спортаж клуб .. случайно наткнулся когда профиль искал...
варить буду электросваркой ... хорошими электродами.
Долговечность не нужна ... на пару -тройку лет и ладно.
Да и всю раму сваять - нужен образец и место. Пока "покусочно"...

Тогда совсем не понимаю... Разве, что для личного удовольствия так махаться если времени много свободного - хобби, так сказать.
Да и покусочно получится буквально, что пока второй кусок свояешь, на первом уже электродные швы погниют.

[саня тр-тр]

Тогда совсем не понимаю... Разве, что для личного удовольствия так махаться если времени много свободного - хобби, так сказать.

Я "залатал" раму. Удовольствия не получил Но езжу уже который год, и не жалею, что не сдал в металлолом машину.

Да и покусочно получится буквально, что пока второй кусок свояешь, на первом уже электродные швы погниют.

Способ сварки металла существенно не влияет ни на прочность шва, ни на его коррозионную стойкость.

[Ермыч]

Я "залатал" раму. Удовольствия не получил Но езжу уже который год, и не жалею, что не сдал в металлолом машину.

Способ сварки металла существенно не влияет ни на прочность шва, ни на его коррозионную стойкость.

Саня... какой там "залатал"? Вы по внимательнее почитайте о чём тема - о самостоятельном изготовлении новой рамы и переустановки на неё машины... Это, как говорят в Одессе, две большие разницы.

Вы, наверное, не достаточно хорошо разбираетесь в сварке, если утверждаете такое. При использовании углекислоты происходит надёжная защита расплавленного металла от окисления кислородом воздуха. И знаете, что такое ширина зоны термического воздействия на металл, и как она влияет на долговечность соединения?

[саня тр-тр]

Саня... какой там "залатал"? Вы по внимательнее почитайте о чём тема - о самостоятельном изготовлении новой рамы и переустановки на неё машины... Это, как говорят в Одессе, две большие разницы.

Вы, наверное, не достаточно хорошо разбираетесь в сварке, если утверждаете такое. При использовании углекислоты происходит надёжная защита расплавленного металла от окисления кислородом воздуха. И знаете, что такое ширина зоны термического воздействия на металл, и как она влияет на долговечность соединения?

Тема как раз об изготовлении ЧАСТИ рамы, из нового металла. Часть эта может быть до вторых подушек кузова (т.к. перед под движком не гниёт, почти).
По сварке - я практик Трубы свареные газосваркой, швеллера свареные штучным электродом, и тонкий металл сваренный полуавтоматом - всё стоИт, и ржавеет, в соответствии с толщиной металла (говорят на 0.1 в год).
Выбор способа сварки делают сопоставляя толщину металла и толщину проволоки (электрода), иначе много лишних телодвижений. И весь спор только из-за того, что 3мм можно варить и проволокой и электродом.