изготовление новой рамы..., пора задуматься Опции

[kross]

Рано или поздно все равно придется ваять нечто похожее из профилей.



В июне и я начну замену задней части ... пока от пружин. Профиль 60х100х3 .

[kross]

Ермыч...



Да... постепенное планомерное изготовление рамы ...по месту. Один ли фиг она постепеннопокусочно будет сварена или зараз но из кусков...

про изготовление всей рамы разом и перестановке кузова и потрохов и речи не идет.

Нет ни места ни желания осиливать такой проект на авто с пробегом почти 400 000....

[Ермыч]

Ермыч...



Да... постепенное планомерное изготовление рамы ...по месту. Один ли фиг она постепеннопокусочно будет сварена или зараз но из кусков...

про изготовление всей рамы разом и перестановке кузова и потрохов и речи не идет.

Нет ни места ни желания осиливать такой проект на авто с пробегом почти 400 000....

Прочитал то, что написано в первом посте - замена всей рамы за два раза, сначала задняя половина, а потом передняя. На фотографии полностью самоварная половина рамы. То есть явно не обварка или замена по месту кусочками, а разговор ясно был начат о полной замене из двух половин. Так же и woodgoblin понял, судя по его сообщению. Потому то и удивился такому решению - самостоятельно всю раму сварить. Сама тема то как названа - ИЗГОТОВЛЕНИЕ НОВОЙ РАМЫ.

[kross]

Прочитал то, что написано в первом посте - замена всей рамы за два раза, сначала задняя половина, а потом передняя. На фотографии полностью самоварная половина рамы. То есть явно не обварка или замена по месту кусочками, а разговор ясно был начат о полной замене из двух половин. Так же и woodgoblin понял, судя по его сообщению. Потому то и удивился такому решению - самостоятельно всю раму сварить. Сама тема то как названа - ИЗГОТОВЛЕНИЕ НОВОЙ РАМЫ.

Ткни троеперстием в мои слова о замене рамы за два раза. Потом опять же к дохтуру... И быстро быстро ...

Извини .. но больше я с тобой не общаюсь ...

Проще тогда варить новую целиком из алюминия и долговечней и вес меньше, или титан

В этом году Зейза и Украинские трофисты на алюминевые прототипы пересели Почему бы не сваять спортаж из облегченных материалов!

Алюминий требует более совершенного аппарата чем у меня . Из нержавейки я сварю поэтапно запросто но передумал ... задача докатать авто .. еще год .. два . Посему просто черный профиль .

Мне не соревноваться ...

На хорошем производстве,при согласии начальства, можно сделать.Старую как лекало.Но нерентабельно, водки вагон уйдёт на проставы коллегам.Сварочный шов при РДС(ручная дуговая сварка)защищается шлаком(обмазкой электрода).Окисление минимально,Электросварка сама по себе характеризуется местным нагревом.Газ греет большую площадь детали.Варить можно вообще ВСЁ, технологии разные.По украинскому образцу:соединение в стык, даже с косынкой для рамы слабовато.Надо шиповать,что бы нагрузку со шва снять.

Толщина рамы в задней части - меньше миллиметра - авто ездит . При замене гнилой части рамы на проваренный 3-х мм профиль - хуже не будет. По косынкам согласен .. только верхних мало ... нужны боковые или ромбические или ласт.хвост...