Осторожно! Топливный фильтр неоригинал. Опции

[himon-tazovod]

Всем привет! Готовил тут свежекупленный спортаж гранд 2006г.в. к эксплуатации. Менял все (почти) жидкости, фильтры и прочее. Фильтры старался ставить оригинал и закончить хотелось до первого мая. Итогово экзист заявил, что топливный фильтр оригинал будет после праздников и цена 750р. И как раз сотрудник сервиса ехал на кунцевский рынок для хундая ролик грм покупать, ну я его и попросил купить топливный фильтр либо оригинал, либо нормальное что-нибудь. Оригинала в наличии небыло, или ему было влом искать, ну он и купил что-нибудь. Коробка выглядела так (примерно).

В итоге выехав из сервиса в полной уверенности, что всё гуд, я начал топтать газ и сразу почувствовал, что машина как-то плохо разгоняется, какие-то микроподёргивания. Я всё списал на сильный дождь, лужи и общую усталость организма. Но, когда я поехал по трассе, я понял весь масштаб бедствия. Машина не могла разогнаться по прямой больше 110км/ч! Хотя ещё вчера я спокойно 140км/ч по спидометру ездил без особого напряга. И это уже без дождя и по почти сухому асфальту. В гору педаль газа жмёшь сильнее, а она сбавлять начинает. В итоге я прикинул, что этот эффект мог дать только свежепоставленный топливный фильтр. Ведь воздухан был оригинал, масло в двигле я поменял за день до того, а до свечей пока вообще не добрался ещё.

С большим трудом удалось сегодня найти оригинальный топливник в наличии в подмосковном Ступино в кэмпе. Туда из Чехова и рванул не думая. Замена фильтра возле магаза кэмп, ключами купленными там же - результат на обратном пути 170км/ч по джипиэрэрсу, по спидометру около 190км/ч.

Добравшись до дома, начал исследывать партсмалл фильтр. Фильтр ртом продувается легко в обе стороны. После вскрытия видимых дефектов не обнаружил. Рулон фильтрующего материала с виду в порядке. Поджёг его - сгорел с чёрным дымом, оставив пепел, как от бумаги.

Сообщение отредактировал himon-tazovod - May 2 2015, 10:21 PM

[Striker]

PMC020 нормальные фильтры совершенно.
А я вам могу другую историю рассказать.
Меняем мы некоторым топливные фильтры, люди звонят, говорят машина ехать перестала, ну хороши приезжайте, посмотрим, делаем замер топливного давления, ой 1,5-2Атм. А на старом, ничего себе 2-2,5.
Оказывается большинство проблем - умирающий насос, а забитый фильтр повышает давление

У вас не такой случай?

[Ермыч]

PMC020 нормальные фильтры совершенно.
А я вам могу другую историю рассказать.
Меняем мы некоторым топливные фильтры, люди звонят, говорят машина ехать перестала, ну хороши приезжайте, посмотрим, делаем замер топливного давления, ой 1,5-2Атм. А на старом, ничего себе 2-2,5.
Оказывается большинство проблем - умирающий насос, а забитый фильтр повышает давление

У вас не такой случай?

Чего то я не пойму как они тогда вообще приезжают на замену фильтра - забитый топливный фильтр повышает давление до фильтра, и если на чистом фильтре машина плохо едет, то на грязном фильтре она вообще заводится не должна. Умирающий насос не протолкнёт бензин через забитый фильтр.

[Striker]

Чего то я не пойму как они тогда вообще приезжают на замену фильтра - забитый топливный фильтр повышает давление до фильтра, и если на чистом фильтре машина плохо едет, то на грязном фильтре она вообще заводится не должна. Умирающий насос не протолкнёт бензин через забитый фильтр.

Понимайте, не понимайте... а факт.

[Ермыч]

Понимайте, не понимайте... а факт.

Что факт? Что забитый фильтр повышает давление в рампе, а ставим чистый фильтр и давление в рампе, то есть после фильтра, понижается?

[Striker]

Что факт? Что забитый фильтр повышает давление в рампе, а ставим чистый фильтр и давление в рампе, то есть после фильтра, понижается?

Да.
Мы даже делали для владельцев авто, такой эксперимент, для неверующих.
Меняем фильтр, он уезжает, звонит, жалуется, возвращается, говорит - ехать перестала. Мы манометр, к примеру 1,5Атм. Все понятно, насосу хана. Его фильтр еще не выкинули. Говорим, сейчас ставим ваш старый фильтр забитый и если давление будет выше - вы платите за работу, если давление то же, то мы вам платим сверху сумму равную замене+фильтр. Соглашается, меняем. Опа, давление к примеру 2Атм. Но как же так?! Не может быть...
Отпускаем человека, денег не берем.

Ну берете шланг с водой, льется вода тихо, пережимаете шланг, что происходит? Почти керхер происходит. Ну вот на базовом уровне, как то так. НЛО так же летает приблизительно.
!Чем меньше сечение, тем выше скорость! А давление повышается это уже как следствие учитывая регулятор и всё такое.

[Lexadies]

Да.
Мы даже делали для владельцев авто, такой эксперимент, для неверующих.
Меняем фильтр, он уезжает, звонит, жалуется, возвращается, говорит - ехать перестала. Мы манометр, к примеру 1,5Атм. Все понятно, насосу хана. Его фильтр еще не выкинули. Говорим, сейчас ставим ваш старый фильтр забитый и если давление будет выше - вы платите за работу, если давление то же, то мы вам платим сверху сумму равную замене+фильтр. Соглашается, меняем. Опа, давление к примеру 2Атм. Но как же так?! Не может быть...
Отпускаем человека, денег не берем.

Ну берете шланг с водой, льется вода тихо, пережимаете шланг, что происходит? Почти керхер происходит. Ну вот на базовом уровне, как то так. НЛО так же летает приблизительно.
!Чем меньше сечение, тем выше скорость! А давление повышается это уже как следствие учитывая регулятор и всё такое.

Значит новый фильтр такого ГГ..ачества, что хуже старого, Поддерживаю Андрея ака Ермыч