Вопрос к дизелистам Опции

[sasha123]

Пару дней назад решил продуть воздушный фильтр и помыть патрубки. На фильтре обнаружил масленое пятно, а в патрубках свежие потеки масла. Чтобы это значило??? если уровень масла в двигателе, расход топлива и динамика не изменились...

[Андрей 55]

вот то то и оно что много чего нет. и пердыши стоят по другому.

я по жгуту дошел до рулевой колонки. дальше надо разбирать торпедо чтоб отследить - толстенный жгут идет в район магнитолы. а теперь внимание прикол - провода спаяны кое как, без соблюдения цвтовой маркировки. налеплено чертечто, и в это всём предстоит разобраться.исключительно поэтому я задаю нубские вопросы.

датчика два. наверное, надо поискать по ним.

Провод что к свечам он самый толстый в оплетке (у меня коричневый), хрен спутаешь, у меня по передней стенке идет, потом реле стоит, потом к мозгам тянется.
По датчикам. Да там все просто, если на корпусе термостата, два датчика, то один это на стрелку, второй на мозги. А что есть проблема со временем накала свечей? Там ж не просто накал перед запуском, еще и пост накал уже при работающем моторе, так то по любому мозги задействованы.

ЗЫ Датчика температуры двигателя тоже два? Если два, то вот один и определяет продолжительность, если нет, то скорее всего просто заданное время

Женя подскажи, не ты писал что ставил тумблер принудительного отключения свечей после запуска? Читал когда то, теперь найти не могу , ради экономии эл. энергии, а то вроде лето, а свечи так и греют после запуска.