диагностика и логи Опции

[pavluha20]

перерыл вроде весь форум, но не нашел. много кто подключал сканеры.. даваите выложим свои результаты.

и киньте кто нибудь лог рабочеи машинки с нормальным расходом)

[pavluha20]

так корекция к нулю ближе должна быть...

Подсос воздуха на впуске. На системах с расходомером воздуха коррекция идет в +. Наибольшая коррекция на хх. С ростом нагрузки значение коррекции стремится к 0. На системах с МАР-сенсором на хх может и в + и в -.
Подсос воздуха на выпуске до первого ДК. Приводит к коррекции + , но при этом Л меньше 1, смесь богатая.
Засоренность форсунок. Приводит к уменьшению топливоподачи и коррекции в + на всех режимах.
Уменьшение производительности бензонасоса и загрязнение расходомера воздуха. Коррекция в + на больших оборотах и нагрузках. На хх около 0.
Неисправный ДК ( амплидуда выходного напряжения меньше порогового) Коррекция в + до предельного значения.
Негерметичность форсунок. Наибольшая коррекция в — на хх.
Регулятор давления. Давление выше — коррекция в -, давление ниже — коррекция в +.
Вода в разъеме ДК (замыкание на подогрев). Коррекция в — до предельного значения.


по поводу гидриков не в курсе... у меня 130 лошадеи..

вот мои лог

[Nels]

так корекция к нулю ближе должна быть...

Сегодня устранил небольшую проблему с массой от акума , теперь долговременная коррекция 7.8%.
Но насчет подсоса у меня тоже есть подозрения .Все время слышу свист со стороны впуска , но до сих пор не смог обнаружить .
Проверь пожалуйста какое напряжение у тебя на сигнальном пине ДМРВ . Отдельно только при включенном зажигании и при заведенном двигателе .