Настройка Си-Би антенны, что имеем на практике? Опции

[Panzer38]

В общем-то провокационная тема
А дело в том, что почти три года ездил я с антенной типа EURO-145 Mag (магнитка).
Когда купил, просто поставил на экспедиционник .. и забыл. Безо-всякой настройки КСВ и т.д.
Радиостанция MegaJet-3031M

Все нормально, дальность приема меня удовлетворяла

Но случилось СТРАШНОЕ - переломился кабель на морозе на вводе в основание антенны. Центральная жила еще цела, но внешняя оплетка уже почти перетерлась....

И тут поперло...

Была куплена взамен новая антенна SIRIO 5000, КСВ-метр Optim SWR-171, разъемы, кабель, кронштейн установки антенны на багажник...

Сначала решил измерить КСВ со старой антенной - вышло ровно 3 (три) по всем диапазонам

Затем установил новую антенну.
Можете кидать в меня тапками - антенну установил на экспедиционник, в праом переднем углу. При этом экспедиционник у меня электрически РАЗВЯЗАН от кузова машины.

Настройка КСВ дала:

- сетка А - почти 2
- сетка В - 1.5
- сетка С - 1.2
- сетка D - практически 1 (единица) в начале (1-й канал) и до 1.2 (40-й канал)
- сетка E - 1.2
- сетка F - 1.5

Это при условии хорошего контакта массы антенны с багажником.
Если контакт антенны и багажника пропадает, то КСВ (в сетке D) сразу подскакивает до 2.


Еще раз подчеркиваю, экспедиционник (1900х1000) не имеет электрического контакта с кузовом машины, т.к. сам установлен на поперечины в пластиковой "кожуре", а под креплениями поперечин к рейлингам накручено мнооого изоленты.

На вскидку дальность приема получилась не менее 5 км, по крайней мере от дома я слышал (и меня слышали) на МКАДЕ между Волоколамкой и Новорижским шоссе.

Это я все к тому, что на практике экспедиционник сам по себе может оказаться достаточно качественным "противовесом" к антенне, даже если он и не имеет контакта с кузовом машины.





З.Ы.: Я тут на днях научился-таки переводись свою станцию в "многосеточный" режим

[AllertGen]

На днях снял калитку и обнаружил несколько недостатков своего метода:
1. Оболочка кабеля прорвалась в одном месте, где чаще всего сгибается при открытии калитки. Виимо сказалась зима. Сейчас думаю: менять кабель или просто обмотать изолентой. На связь, вроде, не сказывалось.
2. Таки слегка проравело крепление антенны снизу. Точнее кольцо на конце провода, которое болтом крепится к антенне. Либо слишком часто возился с защитной резинкой и слой летола стёрся, либо я мало литола намазал в резиновый колпачёк. Зато снфлось всё без проблем (спасибо тому же литолу).

Так что опыт в коилку...

Из-за первого пункта задумываюсь о том, что бы всё же прикрепить антенну к держателю 5-ой двери (чувствую, что возненавижу подземные парковки. И так антенной на калитке царапал потолок). Осталось найти сам держатель, ибо делать не из чего...

[nik*nik]

Осталось найти сам держатель, ибо делать не из чего...

поставил себе такой и забыл...
ПС: добавил только дополнительную массу между дверью багажника и кузовом, в ввиде медного проводка.