Чистка форсунок - остались "лишние" шайбы от рампы..., остались "лишние" шайбы от рампы. Опции

[Серёга]

Камрады! После чистки форсунок (по технологии описанном на этом форуме, с заменой на новые уплотнительных резиновых колец), уже при сборке - выяснилась такая вещь - если я ставлю 3 шайбы (см. на фото) - то остаются очень большие зазоры между форсункой и топливной рампой, т.е. топливная рампа садится на форсунки очень не плотно...

Я собрал все без этих шайб, все встало очень хорошо, форсунки вошли и в рампу и в двигатель.
Но на рампе и на месте ее крепления на движке - есть посадочные места под эти шайбы...

Такой вопрос - нужны ли вообще эти шайбы? Кто их ставил и у кого-то они были???

[alldn]

У меня защелки на первой канавке. Насколько я помню на вторую стопор не садится нормально из-за прямоугольного выступа. Только когда на первую, то четко садится на этот выступ.

А еще читал тут в форуме, что эти шайбы служат термоизолятором, чтобы рампа не перегревалась.

Думаю, что лишние детали после сборки это не хорошо, все что стояло с завода, должно быть установлено, иначе это когда-то обязательно выйдет боком.

ЗЫ.
Устанавливать надо так: Защелкнуть стопоры на форсунках, а потом вставлять форсунки в рампу. Стопоры защелкнутся на выступах рампы.
А потом рампу с форсунками вставлять на место. Шайбы должны стоять на местах, осторожно, не сдвиньте и не потеряйте их.