Сменить бензонасос легко! Опции

[Fantigor]

Принял решение поменять бензонасос. Посетил несколько автомагазинов…и купил немецкий насос под названием HERZOG (фото прилагаю). Вынув из бака старый насос, я с радостью убедился что купленный мной за 750 руб. Herzog оказался полным близнецом оригинального! Единственное огорчение – прилагаемая к нему сеточка-фильтр в бензобак Спортежа явно не поместилась бы. Снятие крышки действительно утомило: пришлось расковырять ржавчину с винтов крепления, проливать их каждые несколько часов ВЭДЭшкой и простукивать шлицы ударной отверткой. Семь отвернулись, а один пришлось высверлить сверлом 3,3 мм аккумуляторной дрелью. Ничего страшного – потом метчиком М4 со сточенным концом восстановил резьбу. Выщелкнул из скобы-держателя старый насос, и даже успешно снял с него оригинальный шланг подачи топлива, несмотря на распостраненное мнение, что этот шланг можно только срезать. Помогла услышанная от приятеля хитрость – полил снимаемый шлаг кипятком. Новый насос без проблем встал на штатное место, электроразъем тоже вщелкнулся в него без проблем. Чуть свободно натянулся на место топливный шлаг, и для надежности я перетянул его хомутиком.
Ну а что же делать с сеточкой? Она явно оказалась подзабита всякой гадостью серого цвета. Налил в подходящую по размеру кювету гель для туалета CILLIT и опустил туда сеточку на ночь. Слегка потер её зубной щеткой и промыл водой…и вот такой результат: -сеточка светится как новая.
Вставил в бак сборку с бензонасосом, и постепенно по кругу в несколько проходов затянул винты на крышке. Прокладку не менял, поскольку родная была в хорошем состоянии. Делал всё при полном баке, лишь заклеил окно бака скотчем перед сверлением, чтобы стружка в бак не летела

Сообщение отредактировал Fantigor - Jul 6 2012, 09:22 PM

[Чел]

Начало здесь тема
В общем очень сильно заподозрил насос, решился на замену!
Проглотил несколько засад:
1. подсунули бракованный насос 0 580 453 449 Bosch (взял с фото, кто то такой вытаскивал из Калининградского), стоит 2120р (вернул, приняли)
2. замена за бюджет не нашлась, а уже настроился на Патриотовский 0 580 454 001
3. нашел 0 580 453 553 в ГАЗ запачасти, в Инете не бъется! Уточнил 2 раза номер - указывают именно этот, сказали Волговский, берут, ставят, ездят без возврата! Пришлось ехать самому и смотреть в натуре: Увидел - решил брать, всё вроде ОК, решил, что Китай быстрее выпускает модели, чем Бош каталог обновляет.
...вот только на номер то не посмотрел!
А увидел только сегодня на фото, что мы вчера в 24:00 Десяточный насос впихнули! 0 580 453 5453





А ведь

Зять сказал - "неухо делать, давай 10-шный возьмём, все их ставят, дешёвка ,отлично работают и я на 3-х машинах их катал - везде всё гуд!" , но я сказал - "Споряга - не ...., ему это ... не подходит!"

Ладно, хоть в 700 рэ обошелся, через знакомых же!

Остальное как у всех:
Лючек не совпадает,





винты насмерть приржавели (спасибо инженерам конструкторам ), после продолжительных обсуждений резать люк/снимать бак - выбрали последнее.






Сняли, слили, высушили, продули.
Стоял насос 0 580 453 456 Bosch
Выкрутился только один винт, даже после полутора суток закваски ВЭДЭшкой.



Остальные высверлил (отверстия глухие! ), но прогнав метчиком на М4 - несколько оказались прослаблены (в основном из за того, что съедены ржой)! Хорошо, что я сразу прикупил метчики и болтики на М5
Пое..ся канешь, два проткнул насквозь.
Трубку с насоса стянули с феном, а одели с 2-мя оборотами изоленты ПВХ + хомут (так слабовата была), но лучше бы термоусадку! (у меня в запасе не оказалась). Еще, из за более высокой новой сеточки, сам насос пришлось чуть приподнять, подрезав пластик и стянув хомутами-стяжками.
Порадовало, что внутри почти нет грязи и ржавчины! , хотя сеточка изрядно подзабита ржой.
Снаружи пришлось почистить 1/2 сверху, промыть и загрунтовать с цинком (из баллона), остальное держится нормально под антигравием заводским. Все винты и прокладку - на герметик, а потом по окружности люк/бак солидолом! (именно туда вода, попадая, корродирует и винты и бак )
Массу на лючке из салона, прикрутил болтом с гайкой, зачистив кузов!
Итог: машина поехала без провалов и заглохов, и Дай бы Бог ещё лет на 5!