Вопрос новичка :) Опции

[Евгений Невлер]

У меня коробка ручная + ручные муфты AVM

Правильно ли я понимаю, что в режиме муфт 4х2 вращаются только колёса, а приводы и редуктор неподвижны? В таком режиме (ну и 2wd, естественно) я езжу по асфальту


Меня интересует - не вредно ли: съезжая с асфальта на просёлок переключать муфты в режим 4х4 и продолжать двигаться на заднем приводе, ну а уж раздаткой подключать передок непосредственно в гОвнах, или сразу перед грязюкой


И ещё: это нормально, что после езды в режиме 4Н , или особенно 4L - и переходе назад в 2H - лампочка полного привода иногда гаснет не сразу, а после того, как немного проедешь вперёд и после не громкого щелчка в раздатке

Сообщение отредактировал Евгений Невлер - Jan 19 2008, 04:49 AM

[Антон72]

Мужики выручайте, дайте совет какую вискомуфту брать? У меня sport-ge 2001г. американец 128 л.с., задний привод.
1-Вискомуфта MMC P&∓JERO V43/23, MONTERO 6G72 (STMD142419)
2-GWK-14F-03 ВЕНТИЛЯТОР ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ (0K03815140&∓)
3-Вискомуфта KI&∓ SPORT&∓GE 94-98 (с крыльчат.вент.)(N&∓BC009)
4-Вентилятор охлаждения двигателя (муфта) -01(N&∓BC010)
5-Термомуфта в сборе вентилятора охлажд. -0106 OK013 (0K03815140&∓)
Замаялся выбирать. Что надежнее? (&∓-а)

Сообщение отредактировал Антон72 - Aug 13 2015, 08:30 PM