греется спортяга Опции

[Димитр]

всем привет.
В последнее время стала проявляться старая болячка, о которой на зиму забыл. Постоял сегодня в пробке на третьем транспортном кольце и заметил как поползла вверх температура. Всегда стрелка термодатчика стоит на миллиметр ниже серединной отметки и никогда (при нормльной работе) не вылезает за эту отметку. Радиатор стоит новый (в том году поменял так как старый потек), тосол новый в нем. Температруа начинает падать как только начинаю двигаться быстро или включаю печку с кондиционером на обогрев. Дело все в том, что этот недуг не всегда проявляется, а имеет непонятный переодичный характер. Было дело меня эта фигня в том году замучала, я поехал в сервис. Там поставили спортягу, завели, так он 40 минут молотил на холостых и стрелка ни на миллиметр не уехала выше положенной отметки. так ничего не обнаружили. А вот порой еду в пробке стою, так как назло начинает греться. вот такие вот пироги. Я грешу на вискомуфту, но не знаю как ее можно проверить, не снимая ее. Может ли она иногда заклинивать или если заклинила, так навсегда? Какие будут советы по диагностике?
забыл написать: спортяга бензиновый, 2002 г.в., 95000 км пробега. Вискомуфта не менялись, да и в принципе ничего особо вобще не менялось ибо работает

[Антон14]

В моем случае было банальное окисление и коррозия. Так что не надо однозначно утверждать

Учитывая что ломаются не указатели, а датчики - проверку такую делать даже глупо.
Проверять нужно датчик, подключив его к Омметру и нагревая с термометром. Если показания соответствуют температурам и меняются плавно без провалов и скачков - датчик исправен.

А ты попробуй, сделай проверку. Я конечно понимаю, что влом покупать резистор, да и 10 рублей он стоит.
Проверяется больше не показометр на приборке, а сопротивление провода от датчика до показометра. Там 100500 разъёмов, половина будет окисших.
Сопротивление датчика для максимальной температуры составляет 16 ом. Сопротивление окисшего провода может быть порядка 7-16 ом. Итого получаем стабильную половину шкалы на указателе, даже если антифриз в моторе закипит.

Зачем снимать сиденья???????? Фишки находятся в ногах переднего пассажира. Там же лежит ЭБУ мотора.

Просто пассажир, видимо, когда сидит в машине, не вытягивает ноги вперёд, как все нормальные люди, а поджимает себе под жопу. Вот у людей и ассоциируется, "в ногах у пассажира" - значит под сиденьем. К тому же там железный щиток стоит, который закрывает разъёмы, на 4 болтах. Вот народ и не понимает о чем речь.