завелся сверчок в вентиляторе печки Опции

[Димитр]

Господа, может кто подскажет, было ли у кого такое? При работе печки звук, как будто лопасти вентилятора печки за что то цепляют. С увеличением оборотов печки звук, соответственно, учащается. Раньше этот звук был намного слабее, но в последнее время стал очень доставать и действовать на нервы.
В сервисе сказали, что не возьмуться за эту работу, так как там гемороя очень много.
Такое ощущение, что там просто кусок обшивки отошел и цепляется за лопости, потому что звук не металлический, а именно как будто бы пластмасса или обшивка цепляет.

Кто-нибудь занимался этим вообще ?

[kross]

Получилось только сегодня отписать .

После демонтажа испарителя кондиционера и освобождения крепежа корпуса радиатора печки уперся в мелочную проблему снятия хомутов одетых на патрубки подводящие антифриз к печке - за двигателем очень мало места и пассатижами снимать хомуты на ощупь проблематично - посему поскольку имелся новый радиатор печки в сборе решила все монтажка - радиатор удалось спокойно освободить от патрубков причем пластиковый корпус не пострадал - в отверстия видны патрубки с хомутами - причем хомуты в эти отверстия не пролезают - значит их установка предполагается токмо со стороны двигателя - что при минимуме места и отсутствия спец.инструмента для работы с такими хомутами сложновато. Что и получилось
Установив новый радиатор печки на место- долго шевелил губами в попытке одеть патрубки на радиатор печки и установить хомуты - и не смог

Все спокойно и быстро удалось поставить после использования согнутого гвоздика
Аккуратно стянув концы хомута в тисках закрепляем его в разжатом состоянии согнутым гвоздем -хомут одеваем на патрубок - патрубок достаточно легко одевается на радиатор - хомут ставиться по месту и освобождается

Я решил проблему замены таким способом - наверняка есть другие .
Обзвонив автосервисы получил диапазон цен на эту работу от 5500 до 11000 рябчиков

И всеравно после сборки остались лишние саморезики - понадеялся на память

[pgrin]

Получилось только сегодня отписать .

После демонтажа испарителя кондиционера и освобождения крепежа корпуса радиатора печки уперся в мелочную проблему снятия хомутов одетых на патрубки подводящие антифриз к печке - за двигателем очень мало места и пассатижами снимать хомуты на ощупь проблематично - посему поскольку имелся новый радиатор печки в сборе решила все монтажка - радиатор удалось спокойно освободить от патрубков причем пластиковый корпус не пострадал - в отверстия видны патрубки с хомутами - причем хомуты в эти отверстия не пролезают - значит их установка предполагается токмо со стороны двигателя - что при минимуме места и отсутствия спец.инструмента для работы с такими хомутами сложновато. Что и получилось
Установив новый радиатор печки на место- долго шевелил губами в попытке одеть патрубки на радиатор печки и установить хомуты - и не смог

Все спокойно и быстро удалось поставить после использования согнутого гвоздика
Аккуратно стянув концы хомута в тисках закрепляем его в разжатом состоянии согнутым гвоздем -хомут одеваем на патрубок - патрубок достаточно легко одевается на радиатор - хомут ставиться по месту и освобождается

Я решил проблему замены таким способом - наверняка есть другие .
Обзвонив автосервисы получил диапазон цен на эту работу от 5500 до 11000 рябчиков

И всеравно после сборки остались лишние саморезики - понадеялся на память

Что значит после демонтажа испарителя кондиционера ? Пришлось разгерметизировать систему или можно без етого? А то ето доп. 50дол. потом на заправку.