Замена лямбды, Отчет и пара вопросов Опции

[Rager]

Горела лампочка "Смени двигатель", съездил на диагностику - сказали менять лямбду. Поменял на десяточную. Родная на Экзисте стоит порядка 3000, десяточная - 880. Как говориться, почувствуйте разницу.
Правда, есть нюанс - в десяточной четыре вывода, в родной - три. Колодки, ессно, разные. Обкусил обе, родную колодку прикрутил к проводам от десяточной. Распиновку (A, B, C, D) смотрел по книге: A и B - нагреватель (два белых провода), С - сам датчик (черный провод). Серый провод (четвертый контакт на десяточной) сначала никуда не прикручивал, покатался день - лампочка не погасла. Потом прикрутил к массе, лампочка гореть перестала.

А теперь пара вопросов:
1. Как сильно влияет лямбда на расход топлива?
2. Должно ли как-то измениться поведение движка?

Сообщение отредактировал Rager - Jun 23 2007, 08:56 PM

[e30alex]

Как же я сама ее сделаю:-) :-) у меня нет для этого ни чего

а ничего и не нужно
вот тут подробно написано
Сайт

Вчера сняли заглушку с ЛЗ машина на моё ощущение едет легче что ли, даже не знаю как описать)))))поехали на дачу, по приезду пока из машинки все вытаскивали заметила, что обороты плавают вниз вверх на холостом ходе, но не Троила. Со старым ДМРВ у которого по диагностике завышены значения с обманкой на ЛЗ машина нормально работала, а вот когда поставила новый ДМРВ она стала сильно троить и вообще как то не понятно работала, обманку сняли и стало на много лучше biggrin.gif biggrin.gif

вам же уже писали , что никакие обманки на машину с одним ЛЗ не нужны, они только нарушают работу. Системе нужна обратная связь.
Проще уж снять разъем с лямбды