Хочу купить Спортяжку Опции

[ДВК]

Коллеги, извините, на нашел на форуме темы по покупке авто, потому пишу сюда. Модераторам - либо перенесите в тематический раздел, либо удалите.
Суть вопроса такова. Дочка сдала на права, и я готов ей купить Б.У машину. Учил ездить я ее на своей Спортяжке по тверским лесам. Она хочет внедорожник, а лучше Спортяжек я в этом аспекте машин не знаю. Не беру во внимание безрамные ублюдки от КИА, которые сейчас начили выпускать под брендом Спортедж. Свою Спортяжку ей не дам - жалко. Но девченке надо на чем-то начинать ездить. В общем суть вопроса такая - никто не продает машину? Оценка состояния - на клубном сервисе.

[Mad Den]

а если бюджет до 200 тысяч поднять, тоже не смогу ничего подобрать? сейчас на стареньком уазке гоняю.

[Антон14]

а если бюджет до 200 тысяч поднять, тоже не смогу ничего подобрать? сейчас на стареньком уазке гоняю.

Можно купить и дешевле 200 т.р. Надо только разбираться в автомобилях и довольно долго искать не совсем убитый экземпляр. И после покупки машину надо один фиг делать, чтобы не встать где-нибудь за 200 км от дома.
Я покупал авто за 90 т.р. , но это было лет 5 назад. Кузов был гнилой возле аккумулятора и нижних креплений ремней безопасности. Все двери- на подходе. Капот уже с дырами. Двигатель, навесное, электрооборудование, передний привод, система охлаждения - полные трупы. Что в общем-то не так страшно. Т.к. сделал сразу, а не дожидался, пока всё это откажет во время эксплуатации. У старых автомобилей, даже 10 летних, эти системы тоже полутрупы, один фиг надо делать. Наверное тысяч 100 ввалил на одни запасти. Делал сам, а так по работе встало бы тысяч 50. Итого авто оказалось невыгодной покупкой. Это я ещё на запчастях "экономил". Перебирал стартеры, генераторы, насосы ГУР, варил бензобак, сдвигал плату на датчике топлива, сам мыл форсунки. Большинство нормальных людей затратило бы на запчасти и работы в 1,5-2 раза больше.

На рынке б/у, цена автомобиля довольно слабо связана с техническим состоянием. Большинство покупателей - лохи сиволапые, которые скупают гниль втридорого и не смотрят на техническое состояние. Поэтому основное предложение - неадекватное по цене и качеству. Но если не быть лохом, то вполне можно купить автомобиль в хорошем состоянии за те же деньги, за которые лохи покупают развалившееся гнильё, надо только долго искать.

У многих продавцов неадекватные оценка стоимости автомобиля. Некоторые вваливают кучу денег, чаще всего совершенно нелепо, и потом им обидно продавать задешево. Но никто их автомобили не покупает, поэтому рано или поздно они снижают цену. Другие наоборот, дошатываю машины до прогнивших тормозных трубок в расчёте на то, что спихнут авто за день до полного разложения. Цена на эти два типа автомобилей - одинаковая. Поэтому при покупке авто до 200 т.р. желательно искать лоха, который вваливал в авто денег, а не насиловал до последнего. Цена будет абсолютно одинаковой, или даже дешевле.

Посмотрел на Авито авто до 100 т.р. Такого обилия предложения в нашем городе отродясь не было. Автомобилизация страны подходит к тому моменту, когда б/у гнильё будет стоить абсолютные копейки. Лет 10 назад за похожие автомобили просили гораздо больше. Даже три года назад просили больше. Пузотерками наша страна уже насытилась, джипы, правда, до сих пор стоят дорого. Но рано или поздно и по джипам будет насыщение. Можно подождать пару годков, и если народ совсем не обнищает, то б/у будет стоить чуть дороже металлолома. Но это для тех людей, которые разбираются в автомобилях. Для тех кто не понимает - лучше покупать либо новое, либо авто не старше 5 лет.

Вот почитай на досуге, человек дельные вещи пишет: https://www.drive2.ru/users/avtopoisk74/