Генератор Опции

[pgrin]

Хочется генератор помощнее чем 70а, например 90,95,110а. Чем заменить чтоб можно біло поставить без почти переделок? Никто не заморачивался таким вопросом?
На других корейцах стоят помощнее - clarus, magencis, sorento, elantra, sonata. По рисунку они почти такие же. Может кто пробовал уже ставить?

[Kalevala]

у меня блин уже не оригинал генер стоит от jakoparts и я хз как у него прозвонить регулятор, подскажите схемку на стандарт, кстати отличие только в том что - припаян и чуть видом

Блин я даже хз че делать када щетки подойдут а им осталось не долго

У меня такого типа на грузовой.Все отпаивается , но можно отогнуть аккуратно,для замены щеток.Щетки:5#8 с длинным центральным проводом.Можно и жигулевские, подходят.Не меняй щетки-им ходить ещё долго!Токосьемное кольцо смотри,больше мм. износ меняй его.Подшипники по замену, большой руб 600, малый за 200 найдешь.Вот про перебор от грузовика:
Ближе к зиме , и с пробегом в 530т.к решился на ремонт генератора.Ну не вечный же ОН.Вскрытие показало:подшипники-50%,щетки -20%износа,коллектор(токосъёмное кольцо)99%.Щетки очень жёсткие,практически не износились.А коллектор,внутреннее кольцо, прогрызло почти до пластика.Под замену пошло всё, для надёжности. Что приобрел:щетки cargo-bx2022,коллектор cargo-232295,подшипник задний 6202rs(AMD.EL336336),передний cargo 140754(стоял:NSK B17-116DG).Вышло почти на 1700 рябчиков.Брал что в наличии,под заказ дешевле..Можно аналоги. Для разбора надо тиски и паяльник .Разбирается на ура.Всё поставил,пропаял.Установил обратно- работает!Подшипники срезал аккуратно болгаркой,закисли.Съёмник не взял.Коллектор напрессовывается на зубчатую часть вала-приклеивать эбокситкой не надо.Но надо проточить(не одеть подшипник,больше на 0.2 мм),Я убрал излишки наждачкой.Распаивать надо аккуратно!,запаса проводов нет.
Итого:сэкономил на переборке порядка 2 килорублей.В сервисах и более просят...А новый от 11000.