Что поставить вместо вакуумных муфт Опции

[Кас]

При пробеге 51000 обнаружил, что не включается передний привод. Перебрали, заменили сальники, игольчатые подшипники. Состояние осей под игольчатыми подшипникми не очень. Поверхность вала не блестит, есть следы износа. После сборки заметных люфтов нет. Все неплохо, но передок не включился. Выяснилось, что почти полностью забиты ржавчиной трубки.
Вот сейчас в раздумье, или проложить от клапана к колесам гибкие армированные рукава (может поможет), или сразу менять муфты на другой тип.
Правда с типом тоже определиться не могу. Я понимаю, что ручные надежнее, но не хочется отказываться от элементарных удобств. Что автоматические совсем никуда не годяться? Езда у меня не экстремальная. В основном город и иногда рыбалка-охота.

[gurza]

Спасибо за ответ! Буду ставить однозначно автоматы,бо других у нас пока нет! Правда цена уже на автоматы выросла.Получаестся 270 у.е за пару.... дороговато....

А при заблокированных муфтах,рассход на сколько больше?

[609]

А при заблокированных муфтах,рассход на сколько больше?

Да расход фигня. Игольчаетые жалко. Ездить быстро нельзя.

[gurza]

Ездить быстро нельзя.

А чего? Можно с этого места по-подробней?

[609]

А чего? Можно с этого места по-подробней?

Скорость с подключенным передним приводом по мурзилке ограничена (по разным источникам) 60-80 км/ч.
Несоблюдение данного требования приводит к тому, что разбиваются игольчатые подшипники. У них внутренностью обоймы является вал. Износ игольчетых приводит к дисбалансу вала, и как следствие, на нем появаляется выработка. После этого замена подшипников на новые является сущей бессмысслицей, так как люфт остается, что опять приводит к увеличению выработки вала. Вал под замену.
Удовольствие не из дешовых.
Поэтому вместо замены валов некоторые умельцы их протачивают, и вместо подшипников ставят фтулки из бронзы. В простонародии это называется "офтулиться"

Ну как-то так. Если что не так - товарищи подправят

Вакуум ужу работает. Но попытка не пытка

Задуманная тобой модификация не спасет от подключения на ходу при сбоях клапана

[gurza]

Скорость с подключенным передним приводом по мурзилке ограничена (по разным источникам) 60-80 км/ч.
Несоблюдение данного требования приводит к тому, что разбиваются игольчатые подшипники. У них внутренностью обоймы является вал. Износ игольчетых приводит к дисбалансу вала, и как следствие, на нем появаляется выработка. После этого замена подшипников на новые является сущей бессмысслицей, так как люфт остается, что опять приводит к увеличению выработки вала. Вал под замену.
Удовольствие не из дешовых.
Поэтому вместо замены валов некоторые умельцы их протачивают, и вместо подшипников ставят фтулки из бронзы. В простонародии это называется "офтулиться"

Так ,что то я не понял со скоростью. У меня только заблокированы муфты и передний привод раздаткой я не включаю. Так что оганичение скорости актуально при заблокированных муфтах? Или это ограничение актуально только при включённой раздатке?

Дело в том,что я взял машину в октябре. Откатался сезон по охотам,рыбалкам и вот только на днях поехал к ходовику,где и было обнаружено,что у меня ваккумные муфты заблокированны. Кстати,осмотр игольчатых подшипников показал,что они в норме. Бывший хозяин машины говорил,что менял их.....

[609]

Так ,что то я не понял со скоростью. У меня только заблокированы муфты и передний привод раздаткой я не включаю. Так что оганичение скорости актуально при заблокированных муфтах? Или это ограничение актуально только при включённой раздатке?

Выключая раздатку, снимается напряжение с трансмиссии в поворотах. Но валы-то при заблокированных муфтах вращаются

Дело в том,что я взял машину в октябре. Откатался сезон по охотам,рыбалкам и вот только на днях поехал к ходовику,где и было обнаружено,что у меня ваккумные муфты заблокированны. Кстати,осмотр игольчатых подшипников показал,что они в норме. Бывший хозяин машины говорил,что менял их.....

Ну значит повезло.
А так - бывает такое, как у Олега.