Заглох и не заводится (2) Опции

[Rager]

Неделю назад движок начал изредка троить. Через три дня - троил постоянно. В конце концов заглох и больше не заводится.

Симптомы: кручу стартером - схватывает один цилиндр, причем только в первые 5 секунд. Потом схватывать перестает. Постоит полминуты - опять поначалу схватывает. Свечи равномерно мокрые по всем котлам.

Что проверено:
1. Бензонасос в норме, бенз в рампу подается. Попробовал налить бенза в баклажку, кинул туда бензонасос и подключил его прямо к рампе после фильтра - то же самое.
2. При подаче напряжения непосредственно на контакты форсунок слышен звук распыления бенза в котлах.
3. Снятые форсунки работают нормально - факел ровный, давление держат и не моросят.
4. При подключении светодиода к контактам разъема форсунок - мигает при прокручивании стартером.
5. Искра на 2 свечах нормальная, остальные две проверить не смог (на них катушки). Замена свечей ничего не дала.
6. При заливке Винса или бенза непосредственно в свечной колодец - движок заводится и ровно работает секунд 5, после чего глохнет.
7. Ремень ГРМ на месте.
8. Диагносту завести движок не удалось, комп ошибок не выдает.

К чему готовиться?

[sergep]

я так понял толку от твоих сигналок иммоб
ровным счетом ноль,кроме дверей открыть ,закрыть больше они не чего не производят
делай выводы

по большому счету да, основная суть - закрыть открыть машину, но не совсем ноль, сигналка контролирует двери (если их открыть не снимая с сигналки, например изнутри - срабатывает и орет гудком) и попытку завести, + иммобилайзер, который не позволяет завести машину даже ключом если на него стала, как понимаю, надо поставить и снять

то что сигналка примитивная выводы сделал, но ставить другую, честно говоря смысла не вижу, ну будет там датчик удара, который все ставят в минимум что б соседей не злить, будет датчик проникновения, а толку. У друзей на той неделе сработала супер-пупер сигналка, брелок показал - проникновение и запищал, проснулись на него, через три минуты был на улице, сигналка орет, стекло разбито, новой магнитолы нет.

к тому же уже ездил с сигнальщикам, лезть в старую и отключать ее они не хотят, не уверены что в результате получится, а мне потом думай, какая сигналка глючит и на какую стала машина, если поставлю вторую

а трясется по разному, в первый раз после того как завелась и поработала, второй раз сразу, подозреваю что иммобилайзер где то бензин перекрывает, и в первый раз его было достаточно что б нормально завестись а во второй раз сразу стала глохнуть, а два раза вообще сразу чек-енджин показывала и заводиться и не пробовала, только стартер крутил, а раз вообще тишина, но все это проходит после того как ставлю на сигналку и снимаю, а если сразу в машину и поехал - ничего подобного не было, подобные вещи только если машину открыл а потом рядом с ней был с ключами

В зарубежных языках я не селен, но кажется это описание работы центрального замка.

нет, это описание именно блока сигналки, в котором написано, что когда закрыли двери, закрыли замок, машина, если все закрыто нормально, должна один раз гудком пискнуть и фарами моргнуть, после этого контролируются двери, но почему то тут описывается только поставнока/снятие ключом, про брелок/иммобилайзер ничего не нашел

[kross]

по большому счету да, основная суть - закрыть открыть машину, но не совсем ноль, сигналка контролирует двери (если их открыть не снимая с сигналки, например изнутри - срабатывает и орет гудком) и попытку завести, + иммобилайзер, который не позволяет завести машину даже ключом если на него стала, как понимаю, надо поставить и снять

то что сигналка примитивная выводы сделал, но ставить другую, честно говоря смысла не вижу, ну будет там датчик удара, который все ставят в минимум что б соседей не злить, будет датчик проникновения, а толку. У друзей на той неделе сработала супер-пупер сигналка, брелок показал - проникновение и запищал, проснулись на него, через три минуты был на улице, сигналка орет, стекло разбито, новой магнитолы нет.

к тому же уже ездил с сигнальщикам, лезть в старую и отключать ее они не хотят, не уверены что в результате получится, а мне потом думай, какая сигналка глючит и на какую стала машина, если поставлю вторую

а трясется по разному, в первый раз после того как завелась и поработала, второй раз сразу, подозреваю что иммобилайзер где то бензин перекрывает, и в первый раз его было достаточно что б нормально завестись а во второй раз сразу стала глохнуть, а два раза вообще сразу чек-енджин показывала и заводиться и не пробовала, только стартер крутил, а раз вообще тишина, но все это проходит после того как ставлю на сигналку и снимаю, а если сразу в машину и поехал - ничего подобного не было, подобные вещи только если машину открыл а потом рядом с ней был с ключами
нет, это описание именно блока сигналки, в котором написано, что когда закрыли двери, закрыли замок, машина, если все закрыто нормально, должна один раз гудком пискнуть и фарами моргнуть, после этого контролируются двери, но почему то тут описывается только поставнока/снятие ключом, про брелок/иммобилайзер ничего не нашел

На приборной панели лампочка иммо есть ? Да и большинство сигналок ставят на цепь питания бензонасоса - найди релюшку -посмотри коктакты - мож тупо и реле жить устало - заменить его ?