Холодно в салоне, Прогрев нормальный а в салоне холодно Опции

[Ярослав Мудрый]

Вобщем проблема такая...по автозапуску завожу машину, печка на 2, на окно, рецеркуляция стоит...сегодня при -15 прогревал 15 минут и до плюсовой температура по датчику не дошла(ну может врет), но в салоне всеравно было холодно, и по пути минут 10-15 тоже ни как не мог согреться ни переменой с окна в лицо и т.п..

ВОПРОС - как сделать салон теплее...антифриз, в норме, радиатор не течет, не забит, помпа работает, из печки ДУЕТ ДОВОЛЬНО ТАКИ ТЕПЛЫЙ воздух...двигатель прогревается нормально, но вот салон не прогревается...окна задние в изморози с наружи...а если народ сидит, то запатевшие...
Я пробовал разные положения обдува и скорости печки, существенной разницы небыло...так как же согреться в мороз???

[Aspirintus]

Доброго всем времени.....
Печь....о это незабываемое и трепещущее умы этого форума слово....((((

Проблема - Мерзнет Тесть.

Решение - не найдено. (((

Авто 2006г, гранд.

Вообщем получил я задание сделать тепло в авто, тк оно там отсутсвует даже летом...??...

От чего так самостоятельно разобраться не смог, прошу Ваших советов.
Ни один из пунктов не дал никаких изменений.
Далее по порядку что делал:

1. Снял бардачок - проверил работоспособность заслонок визуально, вращая крутилку холодно/тепло видно что заслонка двигается и шум воздуха также меняется. Сделал вывод что заслонка работает.

2. Заменил термостат. Проверил по патрубкам в жару. Верхний горячий, Нижний в радиатор еле теплый до момента нагрева сверх нормы, далее термостат открывает и гоняет по большому кругу.

3. Заменил вискомуфту, тк старая была видимо заклинившая и очень шумела...Выше 3 тыщ как вертолет....С новой просто сказка, и машина поехала гораздо интересней. Но теплее не стало ни на градус

4. Прогрел двигатель. Снял патрубки печки у двигателя, подача кипяток, обратка теплая. Набрав полные легкие воздуха подул в подачу, антифриз слился с обратки, и по ощущениям печка впринципе чистая. Одел патрубок подачи, долил антифриза в радиатор до момента вытекания из обратки...одел патрубок обратки. Завел..пожамкал патрубки ОЖ, долил антифриза. Чудо не произошло...(

5. Решил что видимо помпа. Заказал. Пришла. Собрался с мыслями и полез менять.......Надо было посмотреть как она далеко и отдать в руки мастера ))) Но ни шагу назад! Вообщем заменил...Старая оказалась рабочей, чуть может подшипник начинал помирать....Растроился....(((( Зато выставил метки правильно и получил еще + 20% к мощи как минимум )

Как говорил выше, ничего не помогло...(((

Варианты? Куда еще залезть?

С Уважением Артем.