Непонятки с ГУРом, Работает, но не так как надо. Опции

[А.Петрович]

Здравствуйте.
Я посмотрел тут темы, но не нашел таких симптомов как у меня.
Ситуация следущая :
Стало тяжелее крутить руль. При повороте руль не возвращается в исходное положение. Ничего не гудит, не свистит, не течет (или я просто не заметил , но в бачке жидкость по максимальному уровню). Ремень менял месяц назад.
Записался на завтра на сервис, но хочется предварительно знать в чем может быть дело и на сколько я влетел на деньги.

Машина 2002 года американка.
Спасибо.

[moust@ched]

Всем привет! Дабы не создавать новую тему спрошу тут: У меня такая проблемка. Завожу машину, кручу руль вправо влево, всё прекрасно, ГУР работает, крутить можно что говориться одним пальцем. Включают передачу и начинаю трогаться.... и тут руль крутится так, буд то ГУРа вообще нет. Крутить тяжело. При повороте например на 90 градусов по дворам при выворачивании руля ощущаю руками какую то вибрацию, особенно ближе к крайним положениям руля. Буд то проскакивает что то где то. Эти симптомы не постоянны. Бывает что пропадают. Но чаще присутствуют. Когда купил авто, то рулил с наслаждением, а теперь вот приходится мышцы рук напрягать. И ещё, раньше при повороте руля слышал жужжание, а теперь не слышно. Жидкость в норме, воздух прокачивал, колёса 2,1 давление. Трудности ощущаю только при медленной езде. На бездорожье вообще приходилось двумя руками выкручивать, чего раньше не было.
Есть подозрение что ремень слабо натянут и проскакивает. Читал тут по темам, и в мануалах, и не нашёл я что то информации как его натянуть. Пишут только что проблематично... В мануале так вообще нет такой инфы. Научите плиз, как проверить натажение ремня и натянуть в случае чего. Попробую ещё побрызгать ВДшкой на карданчики... но думаю тут причина в чём то другом.

[snanislav]

Есть подозрение что ремень слабо натянут и проскакивает. Читал тут по темам, и в мануалах, и не нашёл я что то информации как его натянуть. Пишут только что проблематично... В мануале так вообще нет такой инфы. Научите плиз, как проверить натажение ремня и натянуть в случае чего. Попробую ещё побрызгать ВДшкой на карданчики... но думаю тут причина в чём то другом.

Скорее всего ремень не натянут или растянут.
-Отпустить два болта 14 головкой. 1 снизу насоса, 2-й САМЫЙ "УДОБНЫЙ" сверху , находится под компрессором кондера, нужно нащупать рукой. Когда победишь верхний болт, чемнибудь нужно оттянуть шкив ( я упирался мощной отверткой между шкивом и его кронштейном) а второй (а лучше третьей) рукой зафиксировать верхний болт.

[Ермыч]

Скорее всего ремень не натянут или растянут.
-Отпустить два болта 14 головкой. 1 снизу насоса, 2-й САМЫЙ "УДОБНЫЙ" сверху , находится под компрессором кондера, нужно нащупать рукой. Когда победишь верхний болт, чемнибудь нужно оттянуть шкив ( я упирался мощной отверткой между шкивом и его кронштейном) а второй (а лучше третьей) рукой зафиксировать верхний болт.

Подскажите кто знает. Как сильно нужно натягивать ремень ГУРа? Как контролировать усилие натяжки?

У меня ремень гура издаёт все возможные в природе звуки - и свистит, и шумит, и гудит и даже щёлкает... Как только брызну на его шкив совсем чуть чуть ВДшки тут же полная тишина, только шелест двигателя. Ну через некоторое время опять оттуда звуки начинаются. Так вот ремень я новый CONTITECH на ГУР ставил всего то 10 тыс. км. назад - не должен он так быстро стереться. Натяжка ремня сильная - прогиба почти нет ни какого. Почему ж он так себя громко ведёт? Вот у меня подозрение, что он был перетянут. Может быть стёрт шкив. Вот взял новый ремень и шкив, но беспокоюсь, что могу опять перетянуть или не дотянуть. Вообще же сам ГУР и рулевое при этом работает хорошо - ни каких нареканий.

И ещё пара вопросов - как застопорить шкив ГУРа от проворота при откручивании гайки этого шкива? Легко ли она откручивается и легко ли шкив с шлицев сходит? Не нужно ни каких там съёмников?

[nik*nik]

Почему ж он так себя громко ведёт?

ремень зубчакми или просто клин? простой клин у меня тоже свистел, поставил зубчками и все - тишина.