Автомат Опции

[Странник]

Стремление к совершенствованию своей машины привело меня к проблеме замены механической коробки на автомат, но чуть не хватат исходных данных. А именно : в кожухе сципления обнаружился датчик положения коленвала.Существует-ли такой датчик на двиглах с автоматом и если да то где он там стоит и с чего считывает ? Заранее благодарен .

[Kia-Tula]

У меня точно так же. Укорачивание троса ничего не даст. Штатной регулировкой можно добиться чтобы трос либо открывал клапан при полностью открытой заслонке, либо чтоб щёлкал другой клапан при полностью закрытой. Я регулирую так, чтоб при закрытой заслонке малейшее шевеление троса вызывало щелчёк в недрах коробки. На щелчёк при полностью открытой заслонке я забил, так как если отрегулировать по нему, коробка работает резко, даже нервно "по-спортивному", мне не понравилось. А чтобы получить оба щелчка, надо менять радиус шкива, по которому работает трос.

Наверное,под укорачиванием троса ваш апонент имел ввиду не штатную регулировку,а выборку лишних(вытянутых)5мм натяжением троса в сторону шкива,т.е. в начале всей процедуры не надо трогать регулировку рубашкой на кронштейне,а сразу натягивать трос на шкиве до нужного щелчка в коробке.Как его там фиксировать? - это другой вопрос(напресовать новый цилиндр или по-другому).Ну и конечно,в этом случае,для удобства регулировок и контроля в дальнейшем,после всех манипуляций и убедившись в адекватной работе коробки,замерить растояние от колпачка рубашки троса до контрольного напресованого кольца.