Затроил мотор., на горячую. Опции

[pavluha20]

мотор 2литра. 16кл. 99года. на холодную заводится и работает без проблем. на горячую заводится с пол оборота, но троит по страшному, обороты не набирает. и простреливает в глушак. чек не горит.
выкрутил свечи- первая норм, остальные в черном нагаре.
поменял свечи, катушки- проблема не ушла.
топливныи насос норм, топл фильтр новый, свечи катухи рабочие.

куда копать ? поделитесь мыслями. до сканера еще не доехал...

[Lenar970]

Мучился с форсами года 2 назад. Тоже мыл несколько раз. Снимал бак, промыл. Пофиг. В результате решил проблему добавлением ещё одного фильтра перед родным. Поставил бош. Побежал 15т.км. Буквально мес назад давлю на тапку, не едет, плетется. Купил новые фильтры. Поменял. Все нормуль. Ржавчина!!!

[Ермыч]

Мучился с форсами года 2 назад. Тоже мыл несколько раз. Снимал бак, промыл. Пофиг. В результате решил проблему добавлением ещё одного фильтра перед родным. Поставил бош. Побежал 15т.км. Буквально мес назад давлю на тапку, не едет, плетется. Купил новые фильтры. Поменял. Все нормуль. Ржавчина!!!

Ездите на по возможности полном баке и ржавчины внутри не будет. Ржавеет внутри бак у того кто подливает в пустой бак по 10 - 20 литров и ездит до лампочки. Нужно заполнять бак до полного и постоянно доливать когда ещё и до половины не опустошился. Это во первых убережёт бак от образования в нём конденсата на стенках и накопления воды на дне, а во вторых от образования ржавчины на поверхности к которой есть доступ воздуха.

[Lenar970]

Ездите на по возможности полном баке и ржавчины внутри не будет. Ржавеет внутри бак у того кто подливает в пустой бак по 10 - 20 литров и ездит до лампочки. Нужно заполнять бак до полного и постоянно доливать когда ещё и до половины не опустошился. Это во первых убережёт бак от образования в нём конденсата на стенках и накопления воды на дне, а во вторых от образования ржавчины на поверхности к которой есть доступ воздуха.

Это безусловно дельный совет всем. Но подливать по 10-20 литров до полного бака тоже не из приятного. От заправки до заправки ездить. К тому же не только с бака идёт ржа. Сами заправки грешат этим. Их цистерны полны всякой гадости. Нельзя заправлять сразу после приёма топлива. Это условие мало кто соблюдает, должны дождаться отстоя. Я сделал по другому. Немного согнул поплавок и теперь езжу до лампочки, но в баке при этом 20-25 литров. Всегда до полного обычно заправляюсь на 40-45 литров.