Гул на большой скорости, при подключенных механических муфтах и отключенном в салоне полном при Опции

[Guest_Владимир_*]

Приветствую всех! Поставил тут по осени механические муфты. Зима правда пока не удалась, но по гололеду шпарить на всех четырех тоже клево!

Но возникла проблема. Если оставить муфты подключенными, то при отключении рычага в салоне и разгоне где-то до 60-80 км возникает жуткий такой гул. Может сильнее, может слабее, а может и совсем не возникнуть. При замедлении где-то до 20-30 км он исчезает, и при новом разгоме может возникнуть, а может и нет.

Почитал тут в тех. части, что это может быть крестовина. А может, что-то связанное с полным приводом, типа этих игольчатых?

При отключенни муфт полного привода, естественно, гула не возникает.

Заранее спасибо.

[kostetik]

Крестовина, соправождается еще и вибрацией причем существенной...

[Guest_Владимир_*]

Крестовина, соправождается еще и вибрацией причем существенной...

Пасиб! Когда гудит так вообще жуть. Нарастает постепенно и идет как будто отовсюду, как в кино с серраундом. ;-) В общем, полный эффект присутствия, пробирает насквозь.

[KurganV]

Пасиб! Когда гудит так вообще жуть. Нарастает постепенно и идет как будто отовсюду, как в кино с серраундом. ;-) В общем, полный эффект присутствия, пробирает насквозь.

А защита случаем не косается переднего редуктора? У меня тож механические и когда защиту подомну --гул как раз ого-го , а при подключении моста пропадает, я бы даже сказал машина на полном приводе тише становится. Отгибание защиты снимает проблему, но не полностью - всётаки немного шумит когда не под нагрузкой при замкнутых муфтах.

[Дмиттр]

Спортаг 2005 года,пользую недавно
После 50-60-ти, начинается гул очень похожий на прогревающий двигатель турбовинтовой
самолет(один в один).
При любых вариантах работы трансмиссии и приводов
Знакомые говорят, что так должны работать мосты..
Это нормально или надо искать проблемку?
Дмитрий

Сообщение отредактировал Дмиттр - Apr 14 2008, 08:50 PM