Ремонт ручных ХАБов Опции

[StAndLeo]

Пол года проездил без передка, однажды застучало в муфтах и не стало переднего привода..
Собирался заказывать новые хабы, рылся в форуме, выбирал между Warn и AVM.. Как тот буриданов осел!!! В коце концов решил посмотреть, что ж там так здорово сломалось.. Ни где не нашел описания ремонта Warnовских хабов, а лезть с перспективой поставить машину на прикол не хотелось. Решился однако. Разобрал, промыл (грязюки было море, откуда она, если все достаточно хорошо загерметизировано??). Первым делом удостоверился, что все, что вывалилось наружу целое, только грязью забито, промыл-прочистил, собрал - не работает.. Оказалось, что развалилась внутренняя пружина, которая вдавливает промежуточную шестерню в зацепление с основной. Казалось бы все просто, только где найти такую пружину на замену?? Что можно приколхозить? Понятно, что торцы пружины должны быть паралельными, чтобы не возникал перекос при включении промежуточной шестерни. Искал на сайте Warn.com ремкоплекты, однако.. Нет ни какого желания из за копеечной пружинки отдавать буржуям кровно заработанные дензнаки, есть и другие надобности. Может кто сталкивался с подобной бедой? Подскажите!!

[сторож]

Продублирую и в этой теме.
Добрый день!
Понадобилась помощь специалистов. При отключенном ПП, с левой стороны, при движении, идет гул. Чем больше поворачиваю налево, тем гул больше. При повороте на право - гул пропадает вообще. На подъемнике, кручу левое колесо - идет треск, а при включении ПП треска нет. При снятии хаба обнаружили, что хаб отключается не до конца, т.е. шлицы привода задевают за шлицы хаба, при этом шлицы хаба находятся под наклоном (перекос). Можно ли это устранить?

[Александр 533]

Продублирую и в этой теме.
Добрый день!
Понадобилась помощь специалистов. При отключенном ПП, с левой стороны, при движении, идет гул. Чем больше поворачиваю налево, тем гул больше. При повороте на право - гул пропадает вообще. На подъемнике, кручу левое колесо - идет треск, а при включении ПП треска нет. При снятии хаба обнаружили, что хаб отключается не до конца, т.е. шлицы привода задевают за шлицы хаба, при этом шлицы хаба находятся под наклоном (перекос). Можно ли это устранить?

А хаб то какой конструкции? И ещо - шлицы привода в расцеплении не участвуют, они всё время в зацеплении. Расцеплением ведают детальки внутри хаба.

[сторож]

А хаб то какой конструкции? И ещо - шлицы привода в расцеплении не участвуют, они всё время в зацеплении. Расцеплением ведают детальки внутри хаба.

хаб AVM 460.
А что там может задевать, если перекос? И как с этим бороться?