Замена лямбды, Отчет и пара вопросов Опции

[Rager]

Горела лампочка "Смени двигатель", съездил на диагностику - сказали менять лямбду. Поменял на десяточную. Родная на Экзисте стоит порядка 3000, десяточная - 880. Как говориться, почувствуйте разницу.
Правда, есть нюанс - в десяточной четыре вывода, в родной - три. Колодки, ессно, разные. Обкусил обе, родную колодку прикрутил к проводам от десяточной. Распиновку (A, B, C, D) смотрел по книге: A и B - нагреватель (два белых провода), С - сам датчик (черный провод). Серый провод (четвертый контакт на десяточной) сначала никуда не прикручивал, покатался день - лампочка не погасла. Потом прикрутил к массе, лампочка гореть перестала.

А теперь пара вопросов:
1. Как сильно влияет лямбда на расход топлива?
2. Должно ли как-то измениться поведение движка?

Сообщение отредактировал Rager - Jun 23 2007, 08:56 PM

[promoto]

На Вашем двигателе два оригинальных датчика 0K08B18861B и 0K08A18861B. Они оба стоят по 3000 руб. 3 тыс. , это не 7 тыс. Лучше не устраивайте эти ступенчатые подмены для максимальной снижения цены. Ничего хорошего от этого не получите. Универсальная лямбда работает далеко не так хорошо как сделанная именно под конкретные двигатели, а Вы вообще хотите найти более дешёвую замену универсальной.

невозможно не согласиться, но тогда замнять на удачу датчик за 3 т.р. нерационально. а вдруг не в нем дело?

искать причину!!!