У кого "Америкосы", Раскажите какие проблемы возникают чаще чем у "Корейцев" и & Опции

[Птера]

За последние полгода третий раз на сервисе с большим ремонтом. Слесаря сказали что у "Америкосов" у всех такого плана проблемы. И что они совершенно сырые как "Шнивы"
А проблема в том что уже начал по второму кругу менять ходовую.
Вроде как езжу аккуратно, "Покатался" всего один раз,и то аккуратно.... А машине то всего шесть лет!!!
Раскажите у кого и как
Исправление : Когда брал было семь, скоро восемь.

[Олег42]

вот этот подшипник в передке стоит,случаем шрус не в нём вращается?

залез на иностранный сайт глянуть по чём хаббы,очень дорого. и этот подшипник попался. у фронтеры щрус в ступице в таком же вращается и стоит ровно в 5 раз дешевле.

[Антон14]

вот этот подшипник в передке стоит,случаем шрус не в нём вращается?

Там, скорее всего, уже изношено место на шейке ШРУСа, где катается этот игольчатый подшипник. Нужно будет ставить втулку. Втулку надо точить из бронзы, которую так просто не купишь. Либо можно выточить из другого материала, но надо будет делать периодическую ревизию этого места.

И не только в этом может быть косяк. Типовая неисправность - закисший или раздолбанный в шлицевом передний кардан.

Итого: нормальные ручные хабы 8-12 т.р. Кардан - 5 т.р. Привести в порядок сальники и игольчатый подшипник минимум 2 т.р. Это тупо за сальники и игольчатые, если шрусы с выработкой, то выйдет на порядок дороже и, что главное, геморнее. Итого 15 т.р.+ самостоятельная пряморукая работа. Это самые скромные подсчёты. Реально тысяч 20-30 уйдёт наверняка.