Езда на полном приводе, Езда на полном приводе Опции

[serdar1980]

Sportage 99 года автомат

ездить на полном приводе не комфортно такое ощущение что постоянно машину уводить то в право то в лево.
Скорость не выше 60-70 км при отключенном переднем приводе все нормально машина идет ровно

хабы полуавтома

как мне удалось выяснить на форума кия клуба это из за того что что нет синхронизании между передними и заднима мостами..

Или же все таки есть какая то другая проблема..

[Ермыч]

О какой конструктивной надёжности можно говорить если целый раздел на форуме посвящён игольчатым подшипникам, вернее переходу с них на латунные втулки. Нормально разработанный привод "прощёлкать" не возможно именно по причине его надёжности. Эти маленькие иголочки в тоненькой жестяночке, закрытые от воды и грязи ненадёжными сальниками полное недоразумение при таких скоростях вращения и нагрузках.
После покупки машины стал смотреть приводить в порядок передний привод. Левый игольчатый был цел, а правый весь в хлам и ржавый - его практически уже и не было, только пару ржавых иголок осталось. Вал шруса был немного поцарапанный и новый игольчатый садился на него с маленьким люфтом. Год после замены игольчатых и сальников ездил в основном на заднем приводе, передний включал редко. Но вот эту зиму уже месяц езжу с постоянно включенными хабами и перед подключаю часто. Летом буду снимать и смотреть, что там с игольчатыми и менять их. Не думаю, что они будут целы.

У меня пробег годовой под 60 к.км...
и то уже 3 года иголки не трогал .. в том году только смазал....

За все время убил только один игольчатый ....пока

Ну, а что же написали, что стандартная ежегодная замена игольчатых....
Это получается, что Вы уже 180 000 км. иголки не трогали?
60 тыс. км. в год? Это же почти по 200 км. в день без выходных - такси, что ли?

Вот Ваше сообщение №34 в этой теме - "И вощще я в трансе - в октябре того года были перебраны все ступицы и заменено усе дохлое - и при годовом пробеге в 35000 км полный привод включался ну верст на 50 -60 и игольчатых ужо нету - и это при практически идеальном на то время состоянии шрусов
PP.SS. А сегодня - купил - увидел первый раз игольчатый подш. - транс прошел сразу - осталась одна нецензурщина... ВТУЛИТЬСЯ и без вариантов - уперся в точилу с более серьезным оборудованием чем у нас..."

Я к стати то же был и продолжаю находится в недоумении, когда увидел эти игольчатые подшипники.