"Check engine" и блок управления Опции

[Dmitry1972]

Внезапно загорелась эта зловещая лампочка. движок работал нормально, проблем никаких. Снял клемму, понажимал на тормоз - погасла (в качестве эксперимента -не было у меня инжекторов ранее). Для очистки совести поехал на диагностику, которая ничего криминального не выявила, как выразился диагност: "криминала никакого, ругалась на датчик детонации, уже шестая машина такая, это оттого, что блок управления у пассажира под ногами, и часто нарушается контакт именно по линии этого датчика - надо просто пропаять контакт... " (в таком роде, вобщем). вчера опять зажглась, причем после того, как повозил пассажира, недавно сломавшего ногу (он ей там пошуровал, ногой это, укладывал её)))
Вопрос такой - вот если лампа эта загорается, то, если я правильно понял, выдаётся какая-то ошибка. если снять клемму, подержать педаль тормоза - сообщение об ошибке пропадает из памяти мозгов, или что там?
Что делать: обнулить и к электрикам контакт паять? Или опять на диагностику за чувствительную сумму?

[Michael]

Правильно ли я понял - замена Лямбды привела к значительному уменьшению расхода топлива, при том что "чек" не загорался и неисправность не показывал?

[BFGoodrich]

Правильно ли я понял - замена Лямбды привела к значительному уменьшению расхода топлива, при том что "чек" не загорался и неисправность не показывал?

Мне меняли лямбду и расход уменьшился,хотя чек постоянно не загорался,погорит раз в день минут 15 и погаснет на машине не отражалось никак.Диагност подключил сканер и по цифрам с лямбды определил его замену.Если не ошибаюсь показания лямбды должны "плавать" в районе 0,98,а у меня показания были строго 1.После замены перестал загораться чек и уменьшился расход.
Если ошибаюсь поправьте,давно это было.