Прокладка ГБЦ, Вопрос по отверстиям Опции

[Братан]

Уважаемые знатоки.
Подскажите вопрос.
В общем. как и говорил - на первом цилиндре впускная направляющая треснута.
Покажу фото.

И еще вопрос....
Интересная прокладка у меня.
На Головке отверстия есть, а на прокладке нету.....
Это так должно и быть, или прокладка немного не та???

[himon-tazovod]

Болты и шайбы нужно менять в случае их деформации. Чтобы проминались шайбы болтов гбц - вообще первый раз слышу, но допускаю такую возможность. Старые болты нужно мерить на вытягивание. Если оно присутствует - замена. Если менять не на что - обрезка болгаркой или подложить вторую шайбу. Шайба не должна быть мягкой. Это нужно сделать если болт упирается и не притягивает ГБЦ но при этом имеет нормальную резьбу. При первой же возможности эт(от/и) болт (ы) нужно заменить. Пример растянутого болта можете увидеть на моей аватарке. Такой болт только в помойку. Если вытягивание отсутствует - чистка резьбы, смазка небольшим количеством жидкого масла и в сборку. Если собрать без шайб, то прокладку гбц пробьёт быстро, потому что алюминь под болтами будет проминаться, если болт конечно не имеет свою "приваренную" шайбу. Такие тоже встречаются.

[Ермыч]

........Если менять не на что - обрезка болгаркой или подложить вторую шайбу. Шайба не должна быть мягкой. Это нужно сделать если болт упирается и не притягивает ГБЦ но при этом имеет нормальную резьбу. При первой же возможности эт(от/и) болт (ы) нужно заменить...........

Помнится на закате советсткой власти наши домохозяйки одноразовые целлофановые пакеты стирали и сушили на бельевой верёвке...
Мы со своими чисто Русскими "инновационными технологиями" из любой иномарки Запорожец сделаем...
Я вот просто представляю как в сервисе мастер говорит клиенту - "Мы вам капремонт двигателя сделали - всё хорошо и всё нормально. Только вот у Вас болты ГБЦ уже плохие, но мы, что бы ваших денег сэкономить, их болгаркой обрезали. Но вы их при первой же возможности конечно замените."
Нормальный мастер этого делать не станет даже если его сам клиент об этом попросит потому, что есть такое жаргонное понятие - западло. Не может нормальный мастер ставить себя в ситуации, когда но хоть даже и косвенно, но теряет своё лицо, не старается держать свою марку качества. А старается работать так, что бы люди говорили - "Этот человек плохо или абы как делать не станет."
То, что у нас многие двигатели после капремонта и 40 тыс. км. не прохаживают - это закономерность.

[Александр 533]

Помнится на закате советсткой власти наши домохозяйки одноразовые целлофановые пакеты стирали и сушили на бельевой верёвке...
Мы со своими чисто Русскими "инновационными технологиями" из любой иномарки Запорожец сделаем...
Я вот просто представляю как в сервисе мастер говорит клиенту - "Мы вам капремонт двигателя сделали - всё хорошо и всё нормально. Только вот у Вас болты ГБЦ уже плохие, но мы, что бы ваших денег сэкономить, их болгаркой обрезали. Но вы их при первой же возможности конечно замените."
Нормальный мастер этого делать не станет даже если его сам клиент об этом попросит потому, что есть такое жаргонное понятие - западло. Не может нормальный мастер ставить себя в ситуации, когда но хоть даже и косвенно, но теряет своё лицо, не старается держать свою марку качества. А старается работать так, что бы люди говорили - "Этот человек плохо или абы как делать не станет."
То, что у нас многие двигатели после капремонта и 40 тыс. км. не прохаживают - это закономерность.

Самое гатство, какое может подложить старый тянутый болт ГБЦ - это лопнуть во время протяжки. Опять всё разбирать, обломок высверливать, резьбу восстанавливать (иногда и невозможно - блок на помойку) и т.д. Опять же новую прокладку покупать. Ну нах. Проще новые болты купить.