Замена лямбды, Отчет и пара вопросов Опции

[Rager]

Горела лампочка "Смени двигатель", съездил на диагностику - сказали менять лямбду. Поменял на десяточную. Родная на Экзисте стоит порядка 3000, десяточная - 880. Как говориться, почувствуйте разницу.
Правда, есть нюанс - в десяточной четыре вывода, в родной - три. Колодки, ессно, разные. Обкусил обе, родную колодку прикрутил к проводам от десяточной. Распиновку (A, B, C, D) смотрел по книге: A и B - нагреватель (два белых провода), С - сам датчик (черный провод). Серый провод (четвертый контакт на десяточной) сначала никуда не прикручивал, покатался день - лампочка не погасла. Потом прикрутил к массе, лампочка гореть перестала.

А теперь пара вопросов:
1. Как сильно влияет лямбда на расход топлива?
2. Должно ли как-то измениться поведение движка?

Сообщение отредактировал Rager - Jun 23 2007, 08:56 PM

[Александр 533]

ну я пошел другим путем, теперь зато есть приблуда.))

Вот и мой авто дорос до смены лямбды. Начала выскакивать ошибка Р0130. Расстыковал разъём, пролил ведешкой. Через 2 дня высветил ошибки Р0130, Р1123, Р1127. На Торке шкалы с коррекцией показывают 25 ед. А шкала "Сенсор О2 1х1" показывает 0. Скинул. И мотор начал дергаться до 3000 об, потом как новенький Снова загорелся Джеки чан.. Через день дерганье пропало, стал тупить на разгоне. Купил универсальную лямбду 0 258 005 133, в жёлтой коробочке, написано BOSCH, Германия. Буду менять... Так и так на яму, 150000 км - масла, фильтра...