Замена лямбды, Отчет и пара вопросов Опции

[Rager]

Горела лампочка "Смени двигатель", съездил на диагностику - сказали менять лямбду. Поменял на десяточную. Родная на Экзисте стоит порядка 3000, десяточная - 880. Как говориться, почувствуйте разницу.
Правда, есть нюанс - в десяточной четыре вывода, в родной - три. Колодки, ессно, разные. Обкусил обе, родную колодку прикрутил к проводам от десяточной. Распиновку (A, B, C, D) смотрел по книге: A и B - нагреватель (два белых провода), С - сам датчик (черный провод). Серый провод (четвертый контакт на десяточной) сначала никуда не прикручивал, покатался день - лампочка не погасла. Потом прикрутил к массе, лампочка гореть перестала.

А теперь пара вопросов:
1. Как сильно влияет лямбда на расход топлива?
2. Должно ли как-то измениться поведение движка?

Сообщение отредактировал Rager - Jun 23 2007, 08:56 PM

[Ермыч]

Я вот, что по полторы тысячи, ставил. Работает конечно лучше, чем старый полу убитый, но всё равно, что то не то ощущал. Вот когда всё таки раскошелился на "правильный" Бош, то сразу понял, что именно не то - машина явно обрела большую приёмистость, максимальная скорость примерно на 10 км.ч. выше и расход упал примерно на литр, двигатель стал работать мягче, стабильнее. Вот сразу пропало это непонятное ощущение, что что то не то.