Прокладка поддона, Существует ли Опции

[saranchatii]

Течет из-под поддона
Полез заказывать прокладку номер 1, ее номер 0K740 10 40YA. Далее увидел, что месьё ivany4 писал ссылка, что эт ваще какая-то стальная пластина.

Собсна, вопросы:
не обманули ли его, када он заказывал эту деталь? просто смотря на поддон складывается ощущение, что там все-таки есть прокладка толщиной милиметра 2-3, отдирать наверняка строительным феном, материал какой-то прям тугой.

если это действительно пластина металлическая, то нужно ли ее заказывать, если планируем снимать поддон для устранения течи? не одноразовая ли она?

если заказать новый поддон целиком, то будет ли эта штука там в сборе?

и, кстати, остальные части, указанные в поддоне, нужны ли к замене?

[Антон14]

Не понятно, зачем так много тереть за прокладку.
В 80-х годах был мотор Мазда. На него ставились прокладки. По той причине, что видимо не было силиконовых герметиков по подходящей цене и с подходящими свойствами. Потом в 90-х этот же мотор перекочевал на Киа, появились герметики, стали собирать на герметик. Производители прокладок могут ложить прокладку поддона до кучи, дабы не расширять ассортимент.

Тут на форуме многие веруют в священный "оригинал". Так и маздоводы тоже. Наверное ищут священные японские прокладки поддона на Мазду. А что можно собрать на казанский герметик за сто рублей - это им не катит. Казанский, правда жидковатый при нанесении, но по бедности можно и на него посадить.

По поводу герметиков - Ермыч написал что Перматекс устойчив к бензину. На самом деле любой силиконовый герметик от бензина разбухает. Качественные герметики просто разбухают меньше.

[Виктор_19]

Не понятно, зачем так много тереть за прокладку.
В 80-х годах был мотор Мазда. На него ставились прокладки. По той причине, что видимо не было силиконовых герметиков по подходящей цене и с подходящими свойствами. Потом в 90-х этот же мотор перекочевал на Киа, появились герметики, стали собирать на герметик. Производители прокладок могут ложить прокладку поддона до кучи, дабы не расширять ассортимент.

Спешу Вас огорчить - все эти герметики в импортном автопроме применяются с 70-х годов. В том числе анаэробные и прочие. Прокладки в этих соединениях появлялись после руки Нашего человека обычно.

Тут на форуме многие веруют в священный "оригинал". Так и маздоводы тоже. Наверное ищут священные японские прокладки поддона на Мазду. А что можно собрать на казанский герметик за сто рублей - это им не катит. Казанский, правда жидковатый при нанесении, но по бедности можно и на него посадить.

По поводу герметиков - Ермыч написал что Перматекс устойчив к бензину. На самом деле любой силиконовый герметик от бензина разбухает. Качественные герметики просто разбухают меньше.

Брал казанский черный, выбирал свежий. Не жидкий, отлично ложится! Только лучше через конусную насадку с отверстием 2 мм сплошной колбаской. Места где болтики - обходить во внешнюю сторону, иначе в поддон герметика надавит при затягивании.