Блок управления двигателем, Защита от воды. Опции

[BFGoodrich]

Предлагалась тема переноса блока в другую часть автомобиля (на главной странице),вопрос куда? В каком-то журнале "За рулём",читал статью,о том,что низкорасположенные блоки управления ,"помещали" в пластиковую канистру.Канистру подходящего размера разрезали,укладывали туда блок,а швы потом склеивали.И ещё делали вентиляционное отверстие,вставляли патрубок и выводили его под торпеду к лобовому стеклу.Может у кого нибудь ,есть мнения на этот счёт?

[ivany4]

Канистру подходящего размера разрезали,укладывали туда блок,а швы потом склеивали.И ещё делали вентиляционное отверстие,вставляли патрубок и выводили его под торпеду к лобовому стеклу.

Всё зависит от того , сколько времени блок будет ниже уровня воды . Если стоять в реке пару часов в ожидании помощи , то жгут проводов НИКАК не загерметизируешь во вводе в ту самую канистру .
К потолку пришпандоривают серьёзные люди .
А вентиляция подразумевает вход и выход воздуха . Именно поэтому мокрая бутылка снаружи сохнет , а внутри не хочет .

[Виктор_19]

Всё зависит от того , сколько времени блок будет ниже уровня воды . Если стоять в реке пару часов в ожидании помощи , то жгут проводов НИКАК не загерметизируешь во вводе в ту самую канистру .
К потолку пришпандоривают серьёзные люди .
А вентиляция подразумевает вход и выход воздуха . Именно поэтому мокрая бутылка снаружи сохнет , а внутри не хочет .

Ну прям так и не загерметизировать жгут проводов.... Тогда все глубинные водяные насосы должны сразу от КЗ гореть.
Если провода в пучке тщательно обезжирить и в месте прохода через горлышко канистры залить герметиком на длине примерно пару см - никакая вода через жгут не попадет. Только внешнюю оболочку со жгута убрать в этом месте.
Можно через кусок резины дырки шилом колоть и провода по одному протаскивать - тоже не пойдет там вода. Вариантов куча.