что влияет на кастер в наших машинах Опции

[alcom]

На мелкой резине было не видно, а тут что-то резю переставил и сразу бросилось в глаза. Правое колесо зазор до края крыла у ног пассажира см 3-4, а вот с водительской стороны около 0,5 см. Смотрю схему подвески вот не пойму что кроме нижнего рычага может повлиять?

[himon-tazovod]

alcom, Причин может быть много:
раздолбанные с/блоки крепления рычагов к раме
гнутые рычаги
гнутый кулак
гнутые шаровые пальцы (да, да, и такое встречал несколько раз)
гнутая рама
не на место приваренные кронштейны крепления рычагов к раме, в результате некачественного ремонта.

Лечить в таком порядке:
1 Замер параметров сход/развал/кастор и распечатка. Если там всё нормально, то в принципе можно не париться, но это маловероятно.
2 Осмотр с/блоков обоих рычагов на предмет не смещена ли центральная втулка относительно внешней обоймы в сторону. Если смещена, то замена с/блоков.
3 Осмотр развальных болтов на деформацию, если есть, то замена.
4 Осмотр рычагов на деформацию, если есть, то замена.
5 Осмотр шаровых пальцев на деформацию (шаровая должна быть снята, прокручиваем палец и смотрим, не эксцентриком ли он), если есть, то замена.
6 Осмотр кулака на наличие деформаций, если деформирован, то замена.
7 замер контрольных точек на раме
8 Если рама прямая, и всё остальное в порядке, то осмотр мест крепления кронштейнов рычагов к раме.

Порядок конечно можно и не соблюдать, например, если с/блоки раздолбаны и это видно, то замер развала делать стоит только после их замены. Ну думаю принцип ясен.