Не заводится на бензине, После ремонта ГБЦ Опции

[Братан]

Приветствую уважаемые согклубники.
Значит прошу коллективной помощи.
Ситуация вкратце такова.
Имеем Спортик 2,0, ДОХЦ, 16 клапанов, газ-бензин.

Случилась неприятность, в один момент на ходу машина начала троить. Заводится, но троит, и под нагрузкой глохнет.
Притянул авто к дому, посмотрел ремешок - перескочил впускной распредвал на 1 зуб.
Поставил все на место - тоже самое.
Померил компрессию - в первом цилиндре 0.
Снял клапанную, что оказалось!
Первый клапан на первом цилиндре - обломало верхушку клапана, там, где он сухарями держится.
Подогнуло его.
Снял голову полностью.
Увидел, что не все клапана плотно прилегают, особенно клапана выпуска.
Ну что, купил клапана, гидрокомпенсаторы.
Все притер, поменял, проверил, поставил на место естественно на новую прокладку ГБЦ.
Все выставил по меткам - распредвалы по соскам верхним, коленвал по отливу маслонасоса.
Собрал, померил компрессию - на всех цилиндрах -11,5-12.
Поменял свечи и катушки (были на замену давно куплены).
Пытаюсь заводить - не заводится. Схватывает - и все.... пытается, схватывает - но не заводится.
Значит, Что сделал.....
На газу в аварийном режиме завелась, без проблем.
Заглушил. Со шприца залил во впускной немного бензина - завелась без проблем и переключила на газ.
На газу газую - работает, едет просто отлично!
Значит останавливаюсь - газую и переключаю на бензин.
Если педалью газа работать - нажимать туда-сюда, тогда обороты держит, но если отпустить или просто нажать и держать - сразу глохнет.
Поменял бензонасос, на новый, с давлением 3 и производительностью 90 литров в час....
Не помогло.
Выскочила ошибка:
P0134 Не работает датчик кислорода (bank 1, датчик 1)

Все.... на этом финиш. На бензине не заводится, на газу и заводится и едет.....

Уважаемые, какие будут мысли???
Машина простояла без движения 2 недели.
Кто-то говорит, что могут форсунки залипнуть... так ли это???
И вообще..... кто-что скажет???

[Братан]

Значит, спасибо всем, все решилось.
Снял форсунки, снял сеточки с них, купил новые.
почистил форсы, вставил сеточки.
поменял топливный фильтр.
заглушил трубки от форсунок и на форсунки.
теперь все отлично.

но появилась еще проблема.
гонит масло в выпускной коллектор.
не могу пока разобраться что к чему...

[Ермыч]

..........
но появилась еще проблема.
гонит масло в выпускной коллектор.
не могу пока разобраться что к чему...

Братан, может не в выпускной коллектор гонит, а в впускной?
В впускной масло в небольшом количестве должно попадать через сапун клапанной крышки. До сапуна стоит пластинчатый сепаратор для отделения масла, но он не может отделить всё масло и часть его попадает в впускной коллектор.
Если всё же в выпускной гонит и выхлопная дымит, то нужно мерить компрессию. Если компрессия в норме, то это маслосъёмные колпачки выпускных клапанов.

[Вован36]

В впускной масло в небольшом количестве должно попадать через сапун клапанной крышки. До сапуна стоит пластинчатый сепаратор для отделения масла, но он не может отделить всё масло и часть его попадает в впускной коллектор.

Бред полнейший, уж извините за грубость
У тебя когда нибудь была новая машина?
Если есть масло во впускном коллекторе, то это значит, что поршневая уже изношена. Сетка держит ПАРЫ масла на исправном двигателе
На работающем на холостых двигателе открываем маслозаливную крышку, если оттуда летит масло, то мотор при смерти.