Передние тормоза увеличенной производительности, Кто-нибудь что-нибудь примерял? Опции

[himon-tazovod]

Прошу поделиться опытом, если у кого-то он есть. Планирую поставить другие передние суппорта в паре с тормозными дисками увеличенного размера и колёсами r17. Если у кого-то есть наработки по этому вопросу, прошу поделиться.

У нас межболтовое расстояние крепления суппорта 125мм я намерил примерно. От чего может встать суппорт с бОльшей колодкой и диаметром циллиндра или двухпоршневой болт он с дисками ~330мм?



На фото 332мм диск от паджеро 4 толщиной 28мм в паре с нашим суппортом. Можно конечно доработать родной суппорт и проточить 28мм диск паджеро до 26мм, сделать переходники, но хотелось бы колодки бОльшей площади и поршень циллиндра бОльшего диаметра. У кого какие мысли?

З.Ы. Волгасуппорт не предлагать. Это только в крайнем случае.

[Александр 533]

Прошу поделиться опытом, если у кого-то он есть. Планирую поставить другие передние суппорта в паре с тормозными дисками увеличенного размера и колёсами r17. Если у кого-то есть наработки по этому вопросу, прошу поделиться.

У нас межболтовое расстояние крепления суппорта 125мм я намерил примерно. От чего может встать суппорт с бОльшей колодкой и диаметром циллиндра или двухпоршневой болт он с дисками ~330мм?



На фото 332мм диск от паджеро 4 толщиной 28мм в паре с нашим суппортом. Можно конечно доработать родной суппорт и проточить 28мм диск паджеро до 26мм, сделать переходники, но хотелось бы колодки бОльшей площади и поршень циллиндра бОльшего диаметра. У кого какие мысли?

З.Ы. Волгасуппорт не предлагать. Это только в крайнем случае.

Запрещено вмешиваться в рулевую и тормозную. И вообще - зачем? Если чуть сильнее надавить валенком сразу срывается в юз. С бОльшими дисками будешь колодки припиливать, чтобы площадь уменьшить. Это надо ?

[himon-tazovod]

Запрещено вмешиваться в рулевую и тормозную. И вообще - зачем? Если чуть сильнее надавить валенком сразу срывается в юз. С бОльшими дисками будешь колодки припиливать, чтобы площадь уменьшить. Это надо ?

Чтобы срывалось в юз на сухом асфальте нужно на педаль сильно жать, и это было на 205/75/r15. Что будет на 235/65/r17 и представить страшно.
Александр 533, И вообще, если нет опыта установки других суппортов на первый спортэйдж, то зачем было писать в теме? Просто проходите мимо.

himon-tazovod, проверь задние тормоза. Я пока у себя нормально зазор на задних колодках не выставил - тоже думал, что тормоза-говно. Тормоза, конечно, не такие резкие как на пузотерках, но ездить можно.

У меня самоподводящие мезанизмы на задке стоят. Чтобы снять барабаны их пришлось сначала свести. То есть зазор отпадает.
Ездить можно это понятно. Но очень страшно иногда бывает.

[шурале56]

...Что будет на 235/65/r17 и представить страшно...

235/65/r17 - это 29". Бесстрашно езжу с родными тормозами на 30", и я не один такой
А еще можно дисковые назад поставить, не?

[himon-tazovod]

235/65/r17 - это 29". Бесстрашно езжу с родными тормозами на 30", и я не один такой
А еще можно дисковые назад поставить, не?

И даже нужно, но начинать буду с передней оси. Я не такой бесстрашный, как Вы

[Kalevala]

Я не такой бесстрашный, как Вы

Как раз наоборот .Андрей не стоит , так кардинально вмешиваться в систему.Спорт не спортивная машина.Меняйте привычный стиль езды, поможет.120-130 тормоза выдерживают.Я понимаю, что в мск хочется держаться потока.Но не комаро в руках.Равняйся на лёгкие грузовики- постоянная скорость, минимум торможений и маневров.И всё ОК'.