ВОПРОСЫ "НОВИЧКОВ", .... без обсуждения и флуда!!! Опции

[Виктор]

Вновь пришедшие на форум (новички) могут задавать здесь любые вопросы в надежде на подсказку!
Запрещается устраивать обсуждения и просто флуд!
Давайте не засорять форум и уважать друг друга!

[wodkolei]

Они все взаимозаменяемые. Раздатка для АТ отличается от раздатки для МТ только тем, что в одной есть положение рукоятки переключения "нейтраль" - когда и передний и задний кардан отключены, что бы машину с автоматической коробкой можно было буксировать, а на другой нет такого положения рычага. То есть, если Вы поставите на МТ раздатку от АТ, то у Вас появится ещё одно дополнительное положение её рукоятки - нейтраль, которое Вам в принципе не нужно, но и ни чем не мешает. Если же Вы на АТ поставите раздатку от МТ, то у Вас наоборот не станет положения нейтрали, но оно то же особым спросом то и не пользуется. Ну если приспичит буксировать Спортаж далеко с автоматической коробкой, то можно просто открутить на время задний карданный вал, при чём прямо на асфальте - подлез под машину и снял.
Раздатки дорестаил отличаются от рестаил только тем, что у рестайловой более надёжная и долговечная модернизированная цепь. По этому рестайловые раздатки лучше, надёжнее дорестайловых. Все остальные параметры и крепления полностью совпадают. Ну пробки заливные для масла располагаются чуть по другому - у рестайловых они расположены на виду на корпусе, а у дорестайловых одна пробка скрыта под боковым кронштейном крепления.

Извините за назойливость, и последний вопрос. Нашел контрактную раздатку из Ю. Кореи. Написано F E, на моего гранда подойдёт ??? У нас вроде машинки К00