Помогите определить по муфтам Опции

[марат69]

всем привет, не вкл полный привод( граната наружняя туды сюды гуляет ) что не так ? это автоматические ?
фото
последние три фото вскрыта муфта с одной стороны

[NSG]

Тю! Так не проще было вообще внутренности вынуть?! Я думал это какое-то усовершенствование более лёгкого включения-выключения муфт.

[Александр 533]

Тю! Так не проще было вообще внутренности вынуть?! Я думал это какое-то усовершенствование более лёгкого включения-выключения муфт.

Обычно усовершенствований там нет. Нужно открутить муфту от ступицы и проверить, крутится ли внутренняя часть относительно наружной (проверяется просто руками). Если крутится - муфта разблокирована, если нет - заблокирована (вот в этом случае нужно вынуть стопорное кольцо, вынуть внутренности и переставить пружину на другое место). Потом проверить целостность диафрагмы (можно на машине, можно стенд соорудить из фанеры и трубочки например). Подали вакуум - должна включаться, сняли - должна выключиться с помощью внутренней пружины. И не набивайте муфту густой смазкой - на холоде не будет работать. Если на стенде включается-выключается, а на машине нет, значит или сальнику гранаты кирдык или вообще вакуума нет (клапан не работает, трубочки порваны и т.д.). При этом зелёная лампа на приборке будет загораться в любом случае и приятно дезориентировать. Потом, после уже, снова всё снять и переделать муфты под систему ручного включения "винтик", как учил Allbn из Тамбова.